یورو اسٹاٹ: قبرص میں ہوائی سفر مسافروں کے کل کلومیٹر کا ایک چوتھائی حصہ ہے

یوروسٹیٹ کے تازہ اعداد و شمار، جو 18 ستمبر کو جاری کیے گئے، ظاہر کرتے ہیں کہ 2024 میں قبرص میں ہوائی سفر کل مسافر کلومیٹرز کا 25.3 فیصد تھا—جو یورپی یونین کے رکن ممالک میں تیسرے نمبر پر ہے، صرف کروشیا اور بلغاریہ کے بعد۔ یہ اعداد و شمار اس جزیرے کی فضائی سفر پر گہری انحصار کو اجاگر کرتے ہیں، چاہے وہ ملکی نقل و حمل ہو (بین الاقوامی پروازوں کے ذریعے) یا بیرون ملک سفر، کیونکہ یہاں ریل کے رابطے نہیں ہیں اور طویل فاصلے کی فیری سروسز بھی محدود ہیں۔ پالیسی سازوں کے لیے یہ اعداد و شمار ایک انتباہ ہیں کہ ہوائی اڈے کی سہولیات کو طلب کے مطابق بہتر بنایا جائے۔ لارناکا کا واحد رن وے اور پافوس کے موسمی رش پہلے ہی صلاحیت کو محدود کر رہے ہیں، اور سیاحت، ریموٹ ورک ویزا اور بڑھتے ہوئے کانفرنس سیکٹر کی وجہ سے متوقع اضافہ مزید مشکلات پیدا کر سکتا ہے۔ یوروسٹیٹ کی یہ رپورٹ پارلیمانی مباحثوں میں شامل ہو سکتی ہے کہ آیا لارناکا میں دوسرا رن وے جلد از جلد بنایا جائے یا ٹرمینل کی جگہ بڑھائی جائے۔ کارپوریٹ موبلٹی ٹیموں کو یہ اعداد و شمار قبرص کی فضائی انحصار کی تصدیق کے طور پر دیکھنے چاہئیں: پروازوں کی دستیابی، سلاٹ کی مضبوطی اور ہنگامی منصوبہ بندی تعیناتی کی کامیابی کے لیے کلیدی ہیں۔ ایئر لائنز بھی اس ڈیٹا کو اضافی پروازوں یا زیادہ مسافروں والی ہوائی جہازوں کے تعارف کے جواز کے طور پر استعمال کر سکتی ہیں، جس سے بزنس کلاس مسافروں کے لیے نشستوں کی دستیابی بہتر ہو سکتی ہے۔ پائیداری بھی ایک اہم پہلو ہے۔ یورپی یونین کے فٹ فار 55 قوانین کے تحت، قبرص جانے والی ایئر لائنز پر پائیدار ایوی ایشن فیول (SAF) کے استعمال یا اضافی کاربن کریڈٹس خریدنے کا دباؤ بڑھ رہا ہے—یہ اخراجات کارپوریٹ سفر کے بجٹ پر اثر انداز ہو سکتے ہیں۔ قبرص میں بڑی موجودگی رکھنے والی کمپنیاں اپنے کاربن اکاؤنٹنگ کو اپ ڈیٹ کرنے اور متعدد طریقوں سے سفر کے اختیارات پر غور کرنے کی ضرورت محسوس کر سکتی ہیں، جیسے کہ ایتھنز یا تل ابیب میں ملاقاتیں کرنا اور قبرص کے لیے قریبی پروازیں لینا، تاکہ اخراجات کو بہتر بنایا جا سکے۔