متحدہ عرب امارات نے علاقائی کشیدگی کے درمیان ایرانی ایئر لائنز کی پروازیں معطل کر دیں

متحدہ عرب امارات کی جنرل سول ایوی ایشن اتھارٹی (GCAA) نے اچانک ایرانی ایئر لائنز کی تمام پروازیں جو متحدہ عرب امارات کے لیے یا وہاں سے چلتی ہیں، جمعرات 24 ستمبر کی دیر رات سے معطل کر دی ہیں۔ اس اقدام کی فوری اور غیر معینہ مدت کے لیے تعمیل امریکی حکم کی وجہ سے ہے جس میں ایرانی ایئر لائنز کو متعدد ممالک کے ہوائی اڈوں کے استعمال سے روک دیا گیا ہے۔ متاثرہ ایئر لائنز میں ایران ایئر، مہان ایئر، قشم ایئر اور کیش ایئر شامل ہیں، جو مل کر دبئی، شارجہ اور ابو ظہبی کے لیے ہفتہ وار 70 سے زائد پروازیں چلاتی ہیں۔

یہ معطلی ایک حساس موقع پر آئی ہے۔ تیل کی قیمتیں پہلے ہی 106 امریکی ڈالر سے اوپر تجارت کر رہی ہیں کیونکہ حوثی ڈرون حملے سعودی انفراسٹرکچر پر، ہرمز کے قریب وقفے وقفے سے راکٹ فائرنگ اور امریکہ-ایران کے نازک سفارتی تعلقات مارکیٹ کو ہلا رہے ہیں۔ متحدہ عرب امارات کے لیے ہوا بازی ایک ابتدائی دباؤ کا نقطہ ہے: ایرانی ایئر لائنز دبئی کی ہفتہ وار نشستوں کی تقریباً 7 فیصد گنجائش فراہم کرتی ہیں اور اہم تجارتی اور غیر ملکی کارکنوں کی آمد و رفت کو سہارا دیتی ہیں۔



اس معطلی کی وجہ سے مسافروں کو قطر، عمان یا ترکی کے راستے سے سفر کرنا پڑے گا، جس سے وقت اور لاگت میں اضافہ ہوگا اور عروج کے سفر کے ہفتے میں آخری لمحات کی نشستیں کم ہو جائیں گی۔ کارپوریٹ سفر کے منتظمین کو توقع رکھنی چاہیے کہ ایران-متحدہ عرب امارات کے بازار سے باہر بھی اثرات مرتب ہوں گے۔ ایمریٹس اور فلائی دبئی نے پہلے ہی ایندھن کے اضافی چارجز بڑھا دیے ہیں، اور اتحاد ایئر لائن نے خلیجی شعبوں میں ہوائی ٹریفک کی بھیڑ سے بچنے کے لیے "ممکنہ اسی دن کی پروازوں کی تبدیلی" کی وارننگ دی ہے۔

متعدد بین الاقوامی کمپنیاں جو متحدہ عرب امارات اور ایران کے درمیان عملہ منتقل کرتی ہیں یا ایرانی تکنیکی ٹیموں پر انحصار کرتی ہیں جو جبل علی فری زون کے منصوبوں میں کام کرتی ہیں، انہیں اب روٹیشن پلاننگ، ویزا اسپانسرشپ کی معتبریت اور سفر کے بیمہ کوریج پر نظر ثانی کرنی ہوگی۔ درآمد و برآمد کے عمل میں بھی نئی مشکلات پیش آئیں گی۔ دبئی کے جبل علی کسٹمز نے تصدیق کی ہے کہ وہ معطل شدہ کیریئرز کے ذریعے آنے والے کارگو کے لیے عارضی درآمدی اجازت نامے جاری نہیں کرے گا، جس سے شپروں کو متبادل ہب کے ذریعے سامان کی دوبارہ منیفیسٹیشن کرنا پڑے گا۔

لاجسٹکس فراہم کرنے والے مشورہ دیتے ہیں کہ جب تک روٹنگ کے نمونے مستحکم نہ ہوں، وقت پر فراہمی کی زنجیروں میں کم از کم 72 گھنٹے کا بفر رکھا جائے۔ فی الحال GCAA نے جائزے کے لیے کوئی وقت مقرر نہیں کیا ہے اور صرف کہا ہے کہ وہ عالمی سطح پر بدلتے ہوئے ضابطہ کار کی نگرانی کر رہا ہے۔ سرحد پار نقل و حرکت کی ضروریات رکھنے والی کمپنیاں سرکاری ذرائع پر نظر رکھیں اور حفاظتی پروٹوکولز، بشمول مسافروں کی نگرانی اور ہنگامی انخلا کے منصوبے، کو دوبارہ چیک کریں کیونکہ جغرافیائی سیاسی صورتحال غیر مستحکم ہے۔