محکمہ برائے نقل و حمل نے ایک جامع حکمت عملی جاری کی ہے جو کہ گزشتہ تین دہائیوں میں پہلی بار گریٹ برٹش ریلویز (GBR) کو ٹرینیں کرایہ پر لینے کی بجائے براہِ راست خریدنے کی اجازت دیتی ہے۔ وزراء کا کہنا ہے کہ براہِ راست ملکیت سے ٹیکس دہندگان کو اربوں کی بچت ہو سکتی ہے اور ایک مربوط، مسافروں پر مرکوز نیٹ ورک تشکیل پا سکتا ہے۔ اس وقت کرایہ اور دیکھ بھال پر سالانہ 4 ارب پاؤنڈ سے زائد خرچ ہوتا ہے، جبکہ گزشتہ دہائی میں 2.5 ارب پاؤنڈ ڈیویڈنڈز کی صورت میں ادا کیے گئے ہیں۔ نئی پالیسی کے تحت GBR ہر کیس کی مالیاتی صورت حال کا جائزہ لے گا اور ممکنہ طور پر ٹرانس پینائن روٹ اور دیگر اہم راستوں کے لیے بیٹری الیکٹرک فلیٹس کی براہِ راست خریداری کو ترجیح دے گا۔ کاروباری مسافروں کے لیے یہ اقدام ایک معیاری ‘فلیٹ فیملی’ ڈیزائن فراہم کرے گا جو قابلِ اعتماد اور آن بورڈ کنیکٹیویٹی کو بہتر بنائے گا۔ طویل مدتی سرمایہ کاری کی منصوبہ بندی برطانیہ میں واقع مینوفیکچررز کو استحکام فراہم کرے گی، جس سے ڈربی اور دیگر ریل مراکز میں روزگار کو فروغ ملے گا۔ کارپوریٹ ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ وہ ڈیلیوری کے شیڈول پر نظر رکھیں کیونکہ اپ گریڈ شدہ ریل گاڑیاں اہم انٹر سٹی راستوں پر سفر کے اوقات کو کم کر سکتی ہیں اور گھریلو پروازوں کے مقابلے میں سفر کی پالیسی کے اخراجات پر اثر انداز ہو سکتی ہیں۔ تاہم، منتقلی کے دوران پرانے ڈیزل یونٹس کے خاتمے کی وجہ سے ٹائم ٹیبل میں تبدیلیاں متوقع ہیں۔ یہ حکمت عملی برطانیہ کے کاربن کم کرنے کے اہداف کے ساتھ بھی ہم آہنگ ہے، جو مستقبل میں الیکٹریفیکیشن اور بیٹری ٹرین کے معاہدوں کی طرف اشارہ کرتی ہے، جس سے ریل آپریٹرز اور ان کے کاروباری صارفین کی سپلائی چین پر اثر پڑے گا۔
