نشرت وزارة النقل استراتيجية شاملة للقطارات والبنية التحتية، تسمح لأول مرة منذ ثلاثة عقود لشركة السكك الحديدية البريطانية الكبرى (GBR) بشراء القطارات مباشرة بدلاً من استئجارها من شركات تأجير القطارات. ويؤكد الوزراء أن الملكية المباشرة قد توفر مليارات الجنيهات من أموال دافعي الضرائب وتخلق شبكة أكثر تكاملاً وتركيزاً على راحة المسافرين. تبلغ رسوم التأجير والصيانة حالياً أكثر من 4 مليارات جنيه سنوياً، مع دفع 2.5 مليار جنيه كأرباح على مدى العقد الماضي. بموجب السياسة الجديدة، ستقوم GBR بتقييم خيارات التمويل لكل حالة على حدة، مع احتمال تفضيل الشراء المباشر لأساطيل القطارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والمخصصة لمسار ترانسبينين وأروقة استراتيجية أخرى. بالنسبة للمسافرين من رجال الأعمال، يعد هذا التوجه بتصميم موحد للأسطول يهدف إلى تحسين الاعتمادية والاتصال داخل القطارات. كما توفر خطة الاستثمار طويلة الأمد مزيداً من اليقين للمصنعين المحليين في المملكة المتحدة، مما يدعم الوظائف في ديربي ومراكز السكك الحديدية الأخرى. يجب على مديري السفر في الشركات متابعة جداول التسليم، حيث يمكن للقطارات المطورة تقليل أوقات الرحلات على المسارات بين المدن الرئيسية والتأثير على نماذج تكاليف سياسات السفر مقارنة بالرحلات الداخلية الجوية. ومع ذلك، قد يشهد فترة الانتقال تعديلات في الجداول الزمنية مع التخلص التدريجي من وحدات الديزل القديمة. تتماشى الاستراتيجية أيضاً مع أهداف المملكة المتحدة في خفض الانبعاثات الكربونية، مع الإشارة إلى عقود مستقبلية للقطارات الكهربائية والبطارية التي ستؤثر على لوجستيات سلسلة التوريد لمشغلي السكك الحديدية وعملائهم من الشركات.
