کراس چینل آپریٹر بریٹنی فیریز نے پورٹسماؤتھ–لے ہاور سروس کو شیڈول سے 11 دن پہلے ختم کر دیا ہے کیونکہ رو-پیکس جہاز کوموڈور کلپر میں ایک تکنیکی خرابی پیدا ہو گئی جو حل نہیں ہو سکی۔ یہ لائن پہلے ہی 28 ستمبر کو خسارے میں چلنے والے اس راستے کو بند کرنے کا منصوبہ بنا چکی تھی، لیکن خرابی کی وجہ سے آخری سفر منسوخ کر دیے گئے، جس سے 13 سال پرانا رابطہ فوری طور پر ختم ہو گیا۔ متاثرہ مسافروں کو متبادل پورٹسماؤتھ سے کیان، شیربورگ یا سینٹ-مالو کے سفر پر منتقل کیا جا سکتا ہے یا مکمل رقم واپس لی جا سکتی ہے۔ مال بردار صارفین کو کوٹینٹن پر دوبارہ بک کیا جا رہا ہے، حالانکہ اس جہاز کی بھی فروخت متوقع ہے، جس سے برطانیہ اور نارمنڈی کے درمیان بغیر ڈرائیور کے ٹریلرز کی قلیل مدتی گنجائش پر تشویش پیدا ہو گئی ہے۔ اس بندش سے فیری آپریٹرز کو درپیش مالی مشکلات واضح ہو گئی ہیں: بریٹنی فیریز نے وبائی قرضوں کی ادائیگی، بڑھتی ہوئی ایندھن کی قیمتیں اور یورپی یونین کے ایمیشن ٹریڈنگ سسٹم کے 27 ملین یورو چارجز کو اس راستے کو غیر منافع بخش قرار دینے والے عوامل میں شامل کیا ہے۔ انگلش چینل کی تفریحی ٹریفک ابھی بھی کووڈ سے پہلے کی سطح سے کم ہے، اور آپریٹر اب اپنی تیزی سے بڑھتی ہوئی روسلیر–شیربورگ راہداری پر توجہ مرکوز کرنا چاہتا ہے، جہاں آئرش برآمد کنندگان نے برطانیہ کی زمینی راہ سے بچنے کے لیے زیادہ طلب ظاہر کی ہے۔ کارپوریٹ موبلٹی پروگرامز کے لیے، پورٹسماؤتھ–لے ہاور کے براہ راست آپشن کے خاتمے کا مطلب ہے کہ جنوبی انگلینڈ اور شمالی فرانس کے درمیان تکنیکی ماہرین اور پروجیکٹ ٹیموں کے لیے سفر کے اوقات بڑھ جائیں گے۔ ٹریول مینیجرز کو چاہیے کہ وہ روٹنگ گائیڈز کو اپ ڈیٹ کریں اور متبادل کراسنگز پر نئے کارپوریٹ کرایے طے کریں؛ صبح سویرے کیان کی روانگی سب سے قریب ترین شیڈول ہے لیکن فرانسیسی جانب اضافی 40 منٹ کی سڑک کا سفر درکار ہوگا۔ طویل مدتی طور پر، یہ واقعہ بریٹنی فیریز کی بڑی، ایل این جی کے لیے تیار جہازوں کی طرف منتقلی کو تیز کر سکتا ہے۔ کمپنی مارچ 2027 سے ایک کروز فیری کرایہ پر لے گی جسے ویکسفورڈ کا نام دیا جائے گا، جو روسلیر–شیربورگ کی گنجائش بڑھائے گا اور ہفتہ وار شیربورگ–پورٹسماؤتھ روٹیشن شامل کرے گا، جو ہیمپشائر کے لیے لے ہاور ٹریفک کے نقصان کا جزوی ازالہ ہوگا۔
ماخذ: Afloat.ie
