8 اکتوبر کو بارسلونا میں ہونے والی ملاقات میں، بحیرہ روم کے نو یورپی یونین ممبران (Med-9) کے رہنماؤں نے ایک مشترکہ اعلامیہ پر دستخط کیے جس میں جولائی میں سیوٹا میں ہونے والی بڑے پیمانے پر داخلے کو سرحدی انتظامات کو مضبوط بنانے کے لیے ایک انتباہ قرار دیا گیا۔ اس بیان میں کہا گیا ہے کہ بیرونی سرحد کی حفاظت ایک "مشترکہ ذمہ داری" ہے اور کمیشن سے استدعا کی گئی ہے کہ وہ استقبال کے انفراسٹرکچر اور آنے والے انٹری/ایگزٹ سسٹم (EES) کے لیے فنڈنگ کو تیز کرے۔ اسپین، جس نے اس اجلاس کی میزبانی کی، نے اقتصادی مفادات پر زور دیا: یورپی یونین کی جنوبی سرحد پر بار بار رکاوٹیں آٹوموٹو، زرعی خوراک اور ٹیکسٹائل سپلائی چینز کے تجارتی راستوں کو متاثر کرتی ہیں۔ غیر ملکی چیمبرز آف کامرس نے اس اپیل کا خیرمقدم کیا اور کہا کہ پولیس کی حدود کے حوالے سے غیر یقینی صورتحال کی وجہ سے اگست میں آئبیریائی راستوں پر لاجسٹکس کے اخراجات 14 فیصد بڑھ گئے ہیں۔ موبلٹی ٹیموں کے لیے سب سے فوری اثر برسلز کے اس فیصلے کا ہوگا—جو اس ماہ کے آخر میں متوقع ہے—کہ آیا وہ ممبر ممالک کو اضافی عملہ تعینات کرنے پر معاوضہ دے گا یا نہیں۔ میڈرڈ 60 ملین یورو کی درخواست کر رہا ہے تاکہ نیشنل پولیس یونٹس کو ہوائی اڈوں اور بندرگاہوں پر دوبارہ تعینات کیا جا سکے جہاں سیوٹا سے ثانوی نقل و حرکت ہوئی۔ اعلامیہ اسپین کی اس تجویز کی بھی حمایت کرتا ہے کہ "کاروباری سفر کے لیے تیز رفتار راستہ" بنایا جائے جو تیسرے ممالک کے پہلے سے تصدیق شدہ کارپوریٹ ملازمین کو کسی بھی Med-9 ہوائی اڈے سے EES کے فعال ہونے کے بعد 10 اپریل 2026 سے بغیر بار بار بایومیٹرکس کے گزرنے کی اجازت دے گا۔ خطے میں بڑے پروجیکٹ ٹیموں والی کمپنیاں مالاگا اور مارسیلی میں ہونے والے پائلٹ ٹرائلز پر نظر رکھیں۔ اگرچہ یہ زیادہ تر علامتی ہے، Med-9 کا محاذ یورپی یونین کے اندرونی وزراء کے درمیان مائیگریشن پیک کے آخری مراحل پر بات چیت کے دوران ایک متحد جنوبی آواز پیش کرتا ہے۔ اگر یہ اپنایا گیا تو فنڈنگ اور تیز رفتار اقدامات غیر یورپی پیشہ ور افراد کے لیے اسپین میں مصروف موسم کے دوران انتظار کے اوقات کو نمایاں طور پر کم کر سکتے ہیں۔
