Med-9-Staaten fordern gemeinsame EU-Verantwortung nach Ceuta-Zwischenfall

Bei einem Treffen in Barcelona am 8. Oktober unterzeichneten die Regierungschefs der neun Mittelmeer-EU-Mitgliedstaaten (Med-9) eine gemeinsame Erklärung, in der der Masseneintritt im Juli in Ceuta als Weckruf für ein stärkeres gemeinsames Grenzmanagement bezeichnet wird. Die Erklärung betont, dass der Schutz der Außengrenze eine „gemeinsame Verpflichtung“ sei, und fordert die Kommission auf, die Finanzierung für Aufnahmeinfrastrukturen und das kommende Ein- und Ausreisesystem (EES) zu beschleunigen. Spanien, das den Gipfel einberufen hatte, hob die wirtschaftlichen Risiken hervor: Wiederholte Störungen an der südlichen EU-Grenze bringen Handelswege durcheinander, die von Automobil-, Agrar- und Textillieferketten genutzt werden. Ausländische Handelskammern begrüßten den Appell und wiesen darauf hin, dass die Logistikkosten auf den iberischen Routen im August angesichts der Unsicherheit durch Polizeisperren um 14 % gestiegen sind. Für Mobilitätsteams wird die unmittelbarste Auswirkung die Entscheidung Brüssels sein – die noch in diesem Monat erwartet wird –, ob Mitgliedstaaten für den Einsatz zusätzlicher Kräfte bei internen Schengen-Kontrollen erstattet werden. Madrid fordert 60 Millionen Euro zur Abdeckung der Umverteilung von Nationalpolizeieinheiten an Flughäfen und Häfen, die sekundäre Bewegungen aus Ceuta verzeichneten. Die Erklärung unterstützt zudem Spaniens Vorschlag für eine „Fast-Track-Reisegenehmigung“ für Geschäftsreisende, die es vorab geprüften Unternehmensmitarbeitern aus Drittstaaten ermöglichen soll, ab dem Start des EES am 10. April 2026 ohne wiederholte biometrische Kontrollen durch jeden Med-9-Flughafen zu reisen. Unternehmen mit großen Projektteams in der Region sollten die bevorstehenden Pilotversuche in Málaga und Marseille genau verfolgen. Obwohl vor allem symbolisch, zeigt die Med-9-Front eine geschlossene südliche Stimme, während die EU-Innenminister die letzten Details des Migrationspakts verhandeln. Bei Annahme könnten die Finanzierungs- und Fast-Track-Maßnahmen die Wartezeiten für Nicht-EU-Fachkräfte, die in der Hochsaison nach Spanien einreisen, deutlich verkürzen.