Tijdens een bijeenkomst in Barcelona op 8 oktober ondertekenden de leiders van de negen mediterrane EU-lidstaten (Med-9) een gezamenlijke verklaring waarin de massale toestroom in Ceuta in juli wordt gezien als een dringende oproep tot versterkte gezamenlijke grensbewaking. In de verklaring wordt gesteld dat de bescherming van de buitengrens een “gedeelde verantwoordelijkheid” is en wordt de Commissie opgeroepen om de financiering voor opvanginfrastructuur en het aankomende Entry/Exit System (EES) te versnellen. Spanje, dat de top organiseerde, benadrukte de economische belangen: herhaalde verstoringen aan de zuidelijke EU-grens ondermijnen handelsroutes die worden gebruikt door de auto-, agrovoedings- en textielsector. Buitenlandse kamers van koophandel verwelkomden de oproep en merkten op dat de logistieke kosten op Iberische routes in augustus met 14% stegen door onzekerheid over politieafzettingen. Voor mobiliteitsteams zal de meest directe impact de beslissing van Brussel zijn—verwacht later deze maand—over de vergoeding aan lidstaten die extra personeel inzetten voor interne Schengencontroles. Madrid vraagt 60 miljoen euro om de inzet van Nationale Politie-eenheden op luchthavens en havens, die te maken hadden met secundaire bewegingen vanuit Ceuta, te dekken. De verklaring steunt ook Spanje’s voorstel voor een “snelle doorgang voor zakenreizen” die vooraf gescreende werknemers uit derde landen via elk Med-9 vliegveld laat reizen zonder herhaalde biometrische controles zodra het EES op 10 april 2026 live gaat. Bedrijven met grote projectteams in de regio doen er goed aan de komende pilotprojecten in Málaga en Marseille te volgen. Hoewel vooral symbolisch, laat de Med-9 front een eensgezinde zuidelijke stem horen terwijl EU-binnenministers de laatste details van het Migratiepact bespreken. Als het wordt aangenomen, kunnen de financiering en snelle doorgang de wachttijden voor niet-EU-professionals die Spanje binnenkomen tijdens drukke periodes aanzienlijk verkorten.
