دول المتوسط التسع تدعو إلى تحمل مشترك للمسؤولية الأوروبية بعد حادثة سبتة

في اجتماع عقد في برشلونة في 8 أكتوبر، وقع قادة الدول التسع الأعضاء في الاتحاد الأوروبي المطلة على البحر المتوسط (Med-9) إعلانًا مشتركًا اعتبروا فيه الدخول الجماعي إلى سبتة في يوليو بمثابة إنذار يستدعي تعزيز إدارة الحدود بشكل جماعي. وأكد البيان أن حماية الحدود الخارجية هي "واجب مشترك"، وطالب المفوضية الأوروبية بتسريع تمويل البنية التحتية لاستقبال المهاجرين ونظام الدخول/الخروج القادم (EES). وأكدت إسبانيا، التي استضافت القمة، على الأهمية الاقتصادية للأمر، مشيرة إلى أن الاضطرابات المتكررة على الحدود الجنوبية للاتحاد الأوروبي تعطل مسارات التجارة التي تعتمد عليها سلاسل التوريد في قطاعات السيارات والمنتجات الغذائية والنسيج. ورحبت غرف التجارة الأجنبية بهذا النداء، مشيرة إلى أن تكاليف اللوجستيات على الطرق الإيبيرية ارتفعت بنسبة 14% في أغسطس وسط حالة من عدم اليقين بسبب الحواجز الأمنية. بالنسبة لفرق التنقل، سيكون التأثير الفوري هو قرار بروكسل المتوقع في وقت لاحق من هذا الشهر بشأن تعويض الدول الأعضاء التي تنشر أفرادًا إضافيين لمراقبة الحدود الداخلية لمنطقة شنغن. وتسعى مدريد للحصول على 60 مليون يورو لتغطية إعادة نشر وحدات الشرطة الوطنية في المطارات والموانئ التي شهدت تحركات ثانوية من سبتة. كما يدعم الإعلان اقتراح إسبانيا بإنشاء "مسار سريع للسفر التجاري" يسمح للموظفين المؤهلين مسبقًا من دول ثالثة بالمرور عبر أي مطار من مطارات Med-9 دون الحاجة إلى تكرار القياسات الحيوية بمجرد بدء تشغيل نظام EES في 10 أبريل 2026. وينبغي على الشركات التي لديها فرق مشاريع كبيرة في المنطقة متابعة التجارب التجريبية القادمة في مالقة ومرسيليا. وعلى الرغم من طابعه الرمزي إلى حد كبير، يمثل تحالف Med-9 صوتًا جنوبيًا موحدًا بينما يتفاوض وزراء الداخلية في الاتحاد الأوروبي على اللمسات الأخيرة لاتفاقية الهجرة. وإذا تم اعتمادها، قد تساهم إجراءات التمويل والمسار السريع في تقليل أوقات الانتظار للمهنيين غير الأوروبيين الذين يدخلون إسبانيا خلال فترات الذروة.