Hãng hàng không du lịch Canada Air Transat đã bắt đầu đóng cửa mạng lưới bay theo từng giai đoạn sau khi Hiệp hội Phi công Hàng không (ALPA) thông báo đình công trong vòng 72 giờ vào cuối ngày 7 tháng 12. Hãng sẽ tạm ngừng hầu hết các chuyến bay từ ngày 8 đến 9 tháng 12 để tránh tình trạng hành khách và phi hành đoàn bị mắc kẹt ở nước ngoài. Nếu không đạt được thỏa thuận, có thể sẽ có tới 450 chuyến bay bị hủy từ 3 giờ sáng ngày 10 tháng 12 theo giờ ET, gây gián đoạn các tuyến bay đến Mexico, Caribe và Florida, cũng như các chuyến bay xuyên Đại Tây Dương đến Pháp, Bồ Đào Nha và Vương quốc Anh.
Các cuộc đàm phán đã tiến triển nhưng bị đình trệ do bất đồng về mức lương và quy định lịch bay. Transat cho biết đã đề xuất tăng lương 59% trong vòng 5 năm, nhưng ALPA cho rằng đề xuất này vẫn khiến phi công nhận lương thấp hơn mức chuẩn ngành do Air Canada và WestJet đặt ra. Hai bên vẫn tiếp tục đàm phán có sự trung gian; tuy nhiên, ban lãnh đạo cho rằng việc tạm ngừng bay là cần thiết để bảo vệ hành khách khỏi việc hủy chuyến giữa chừng.
![Air Transat tạm ngừng các chuyến bay trước cuộc đình công của 700 phi công, khiến hành khách kỳ nghỉ bị mắc kẹt]()
Các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp khuyên khách hàng nên đặt lại các chuyến đi quan trọng với các hãng hàng không khác và kích hoạt các quy trình chăm sóc nhân viên đang ở nước ngoài. Transat đã áp dụng chính sách đặt lại và hoàn tiền linh hoạt đến ngày 12 tháng 12, nhưng các công ty quản lý du lịch cảnh báo rằng chỗ ngồi trong mùa cao điểm trên các hãng đối thủ rất hạn chế và giá vé đang tăng cao.
Các chuyên gia logistics lưu ý rằng dù Air Transat vận chuyển hàng hóa hạn chế, cuộc đình công vẫn có thể ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng dựa vào khoang hành lý hành khách để vận chuyển các mặt hàng dễ hỏng có giá trị cao như hải sản Quebec xuất khẩu sang thị trường châu Âu dịp lễ. Các cơ quan du lịch ở Cộng hòa Dominica và Bồ Đào Nha cũng đang chuẩn bị cho sự sụt giảm ngắn hạn về lượng khách Canada đến.
Nếu cuộc đình công diễn ra, Transat dự kiến sẽ chỉ thực hiện các chuyến bay hồi hương tối thiểu và các dịch vụ thiết yếu. Hành khách có vé sau ngày 12 tháng 12 nên theo dõi tình trạng chuyến bay hàng ngày, vì tranh chấp lao động kéo dài có thể trùng với mùa du lịch cuối năm bận rộn, làm gia tăng sự gián đoạn tại các sân bay Canada.
Các cuộc đàm phán đã tiến triển nhưng bị đình trệ do bất đồng về mức lương và quy định lịch bay. Transat cho biết đã đề xuất tăng lương 59% trong vòng 5 năm, nhưng ALPA cho rằng đề xuất này vẫn khiến phi công nhận lương thấp hơn mức chuẩn ngành do Air Canada và WestJet đặt ra. Hai bên vẫn tiếp tục đàm phán có sự trung gian; tuy nhiên, ban lãnh đạo cho rằng việc tạm ngừng bay là cần thiết để bảo vệ hành khách khỏi việc hủy chuyến giữa chừng.
Các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp khuyên khách hàng nên đặt lại các chuyến đi quan trọng với các hãng hàng không khác và kích hoạt các quy trình chăm sóc nhân viên đang ở nước ngoài. Transat đã áp dụng chính sách đặt lại và hoàn tiền linh hoạt đến ngày 12 tháng 12, nhưng các công ty quản lý du lịch cảnh báo rằng chỗ ngồi trong mùa cao điểm trên các hãng đối thủ rất hạn chế và giá vé đang tăng cao.
Các chuyên gia logistics lưu ý rằng dù Air Transat vận chuyển hàng hóa hạn chế, cuộc đình công vẫn có thể ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng dựa vào khoang hành lý hành khách để vận chuyển các mặt hàng dễ hỏng có giá trị cao như hải sản Quebec xuất khẩu sang thị trường châu Âu dịp lễ. Các cơ quan du lịch ở Cộng hòa Dominica và Bồ Đào Nha cũng đang chuẩn bị cho sự sụt giảm ngắn hạn về lượng khách Canada đến.
Nếu cuộc đình công diễn ra, Transat dự kiến sẽ chỉ thực hiện các chuyến bay hồi hương tối thiểu và các dịch vụ thiết yếu. Hành khách có vé sau ngày 12 tháng 12 nên theo dõi tình trạng chuyến bay hàng ngày, vì tranh chấp lao động kéo dài có thể trùng với mùa du lịch cuối năm bận rộn, làm gia tăng sự gián đoạn tại các sân bay Canada.
Nguồn: Reuters
