Wizz Air khai trương đường bay Turku–Vilnius, tăng cường kết nối khu vực Tây Nam Phần Lan

Chiếc Airbus A321neo mang màu hồng tím đặc trưng của Wizz Air đã được chào đón bằng màn phun nước tại sân bay Turku vào tối thứ Sáu, ngày 12 tháng 12 năm 2025, đánh dấu lễ khai trương chính thức tuyến bay ba lần mỗi tuần giữa Turku và Vilnius. Buổi lễ cắt băng có sự góp mặt của nhiều diễn giả đa dạng, bao gồm Thị trưởng Turku Piia Elo, Đại sứ Lithuania tại Phần Lan Edvilas Raudonikis và Giám đốc truyền thông của Wizz Air Salvatore Gabriele Imperiale.

Đối với các nhà quản lý khu vực, tuyến bay này không chỉ là dịp để tổ chức lễ hội với bóng bay màu sắc và socola Phần Lan được phát tại phòng chờ. Đây là một bước đột phá quan trọng trong mạng lưới hàng không Tây Nam Phần Lan, mở ra cánh cửa bay thẳng không dừng cho các doanh nghiệp trong lĩnh vực công nghệ hàng hải và khoa học đời sống tại Turku đến vùng Baltic — một thị trường phụ trợ và nhân lực quan trọng. Trước đây, hành khách thường phải quá cảnh qua Helsinki hoặc Riga, khiến hành trình cửa đến cửa kéo dài thêm 3 đến 4 giờ. Thời gian bay của Wizz Air theo hướng đông chỉ mất 1 giờ 25 phút, giúp các nhóm dự án và nhân viên kinh doanh có thể đi về trong ngày.



Finavia, nhà điều hành sân bay thuộc sở hữu nhà nước, đã tích cực thu hút các hãng hàng không giá rẻ nhằm đa dạng hóa ngoài sân bay Helsinki-Vantaa. Năm ngoái, họ đã đóng băng mức phí hạ cánh tại các sân bay khu vực và cung cấp gói hỗ trợ tiếp thị cho các tuyến quốc tế mới. Turku hiện đã có các chuyến bay của Wizz Air đến Bucharest và các kết nối của Ryanair đến Gdańsk và Stansted; lượng hành khách đã phục hồi đạt 92% so với trước đại dịch.

Đối với các nhà quản lý di chuyển, lợi ích trước mắt là chi phí đi lại tổng thể giảm. Giá vé khứ hồi đặt trước trên tuyến mới bắt đầu từ 29 euro mỗi chiều — chỉ bằng khoảng một phần ba so với giá vé của các hãng truyền thống qua Helsinki. Các đội logistics vận chuyển linh kiện công nghệ y tế khẩn cấp cũng được hưởng lợi: Wizz Air Cargo xác nhận rằng sức chứa hàng hóa dưới bụng máy bay sẽ được đặt qua các đại lý vận tải lớn, mở ra khả năng vận chuyển 10 tấn hàng mỗi tuần giữa Phần Lan và Lithuania.

Việc khai trương tuyến bay này nhấn mạnh một xu hướng mới nổi trong ngành hàng không Phần Lan: các sân bay thứ cấp đang tận dụng dịch vụ giá rẻ điểm-điểm để thúc đẩy các mục tiêu kinh tế khu vực. Với các sân bay du lịch mùa đông ở Lapland đã đạt mức kết nối kỷ lục, sự chú ý đang chuyển sang các trung tâm công nghiệp phía nam như Turku và Tampere. Nếu tỷ lệ lấp đầy đạt mục tiêu 80% của Wizz Air, các quan chức Finavia cho biết hãng đang xem xét tăng tần suất bay vào mùa hè, có thể biến tuyến này thành dịch vụ hàng ngày vào năm 2026.