Sau bốn giờ tranh luận vào ngày 10 tháng 12, hội đồng thành phố Helsinki đã bỏ phiếu với tỷ lệ 49–36 để phê duyệt kế hoạch quy hoạch xây dựng một đường hầm ngầm dài hai km nối Cảng Tây (Länsisatama) với đường cao tốc Länsiväylä. Dự án này, do Cảng Helsinki thuộc sở hữu thành phố tài trợ, có kinh phí khoảng 300 triệu euro và dự kiến khởi công vào năm 2028.
Đường hầm là một phần quan trọng trong chiến lược tái cấu trúc cảng rộng lớn của Helsinki, theo đó các phà Tallink Silja từ Tallinn sẽ được chuyển từ Katajanokka sang Jätkäsaari, đồng thời toàn bộ lưu lượng xe tải nặng sẽ được chuyển xuống dưới lòng đất. Các nhà quy hoạch thành phố cho biết việc chuyển hàng nghìn lượt xe tải ra khỏi các tuyến đường dân cư sẽ giảm ùn tắc, tiếng ồn và khí thải tại khu vực Jätkäsaari đang phát triển nhanh, nơi các khu nhà ở và văn phòng mới đang làm đông đúc các tuyến đường tiếp cận cảng.
![Hội đồng thành phố Helsinki phê duyệt hầm chở hàng trị giá 300 triệu euro tại West Harbour nhằm giảm ùn tắc giao thông ở Jätkäsaari]()
Đối với các đội ngũ di chuyển toàn cầu, quyết định này cho thấy Cảng Tây sẽ tiếp tục là cửa ngõ chính của Phần Lan cho các phà hành khách đến Estonia trong thập kỷ tới. Trong giai đoạn xây dựng, sẽ có nhiều gián đoạn đáng kể: nhà điều hành cảng dự kiến sẽ phải đóng một số làn đường tạm thời và thay đổi điểm lên phà, có thể khiến thời gian làm thủ tục tăng thêm 15–20 phút vào mùa cao điểm. Các công ty vận chuyển nhân viên hoặc thiết bị giữa Helsinki và Tallinn nên dự trù thời gian di chuyển dài hơn và theo dõi các thông báo xây dựng trong tương lai.
Về mặt chiến lược, đường hầm dự kiến sẽ hỗ trợ kế hoạch giảm số cảng trung tâm thành phố từ ba xuống còn hai, giải phóng quỹ đất ven biển quý giá tại Eteläsatama để phát triển thương mại. Điều này có thể thay đổi nguồn cung khách sạn và các lựa chọn lưu trú ngắn hạn cho khách doanh nhân.
Trong khi Đảng Liên minh Quốc gia và Đảng Dân chủ Xã hội ủng hộ dự án, các nghị viên Đảng Xanh và Liên minh Cánh tả cảnh báo rằng khoản đầu tư này có thể làm giảm nguồn lực cho việc nâng cấp giao thông công cộng. Các nhà phê bình cũng lo ngại về việc vượt chi phí; các dự án khoan sâu tương tự ở các nước Bắc Âu khác đã vượt ngân sách ban đầu tới 40%. Thành phố cho biết hợp đồng xây dựng cuối cùng sẽ được đấu thầu vào năm 2026 với các điều khoản kiểm soát chi phí nghiêm ngặt.
Đường hầm là một phần quan trọng trong chiến lược tái cấu trúc cảng rộng lớn của Helsinki, theo đó các phà Tallink Silja từ Tallinn sẽ được chuyển từ Katajanokka sang Jätkäsaari, đồng thời toàn bộ lưu lượng xe tải nặng sẽ được chuyển xuống dưới lòng đất. Các nhà quy hoạch thành phố cho biết việc chuyển hàng nghìn lượt xe tải ra khỏi các tuyến đường dân cư sẽ giảm ùn tắc, tiếng ồn và khí thải tại khu vực Jätkäsaari đang phát triển nhanh, nơi các khu nhà ở và văn phòng mới đang làm đông đúc các tuyến đường tiếp cận cảng.
Đối với các đội ngũ di chuyển toàn cầu, quyết định này cho thấy Cảng Tây sẽ tiếp tục là cửa ngõ chính của Phần Lan cho các phà hành khách đến Estonia trong thập kỷ tới. Trong giai đoạn xây dựng, sẽ có nhiều gián đoạn đáng kể: nhà điều hành cảng dự kiến sẽ phải đóng một số làn đường tạm thời và thay đổi điểm lên phà, có thể khiến thời gian làm thủ tục tăng thêm 15–20 phút vào mùa cao điểm. Các công ty vận chuyển nhân viên hoặc thiết bị giữa Helsinki và Tallinn nên dự trù thời gian di chuyển dài hơn và theo dõi các thông báo xây dựng trong tương lai.
Về mặt chiến lược, đường hầm dự kiến sẽ hỗ trợ kế hoạch giảm số cảng trung tâm thành phố từ ba xuống còn hai, giải phóng quỹ đất ven biển quý giá tại Eteläsatama để phát triển thương mại. Điều này có thể thay đổi nguồn cung khách sạn và các lựa chọn lưu trú ngắn hạn cho khách doanh nhân.
Trong khi Đảng Liên minh Quốc gia và Đảng Dân chủ Xã hội ủng hộ dự án, các nghị viên Đảng Xanh và Liên minh Cánh tả cảnh báo rằng khoản đầu tư này có thể làm giảm nguồn lực cho việc nâng cấp giao thông công cộng. Các nhà phê bình cũng lo ngại về việc vượt chi phí; các dự án khoan sâu tương tự ở các nước Bắc Âu khác đã vượt ngân sách ban đầu tới 40%. Thành phố cho biết hợp đồng xây dựng cuối cùng sẽ được đấu thầu vào năm 2026 với các điều khoản kiểm soát chi phí nghiêm ngặt.
Nguồn: Yle News
