Mất điện do bão làm hủy 400 chuyến bay ở São Paulo, gây tê liệt du lịch công vụ cuối năm

Một cơn bão ngoài nhiệt đới quét qua khu vực đông nam Brazil vào ngày 10 tháng 12 vẫn tiếp tục gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến giao thông gần một tuần sau đó. Đến sáng ngày 13 tháng 12, sân bay Congonhas đã ghi nhận 212 chuyến bay bị hủy, sân bay Guarulhos thêm 157 chuyến, nâng tổng số chuyến bay bị hủy gần 400 chuyến. Mất điện ảnh hưởng đến 1,4 triệu khách hàng, làm ngừng hoạt động các trạm bơm nước và khiến các tuyến metro tê liệt, đúng lúc các lãnh đạo tập trung tại São Paulo để họp hội đồng cuối năm và phê duyệt ngân sách.

Các hãng LATAM, GOL và Azul đã ban hành chính sách đặt lại vé linh hoạt, nhưng việc sai lệch vị trí phi hành đoàn đang gây ra các trì hoãn liên tục trong mạng lưới nội địa và đe dọa các chuyến nối tiếp đến Miami, Lisbon và Santiago. Các nhà vận chuyển hàng hóa tại GRU buộc phải ưu tiên hàng hóa nhạy cảm với nhiệt độ, làm chậm chuỗi cung ứng kịp thời cho các khách hàng dược phẩm và điện tử.



Các công ty quản lý rủi ro khuyên các doanh nghiệp nên dự phòng lịch trình ít nhất 48 giờ, xác nhận khả năng dự phòng điện của khách sạn và nhắc nhở hành khách về quyền lợi theo Nghị quyết ANAC 400, cho phép hành khách được hoàn tiền hoặc phương tiện thay thế sau khi chậm chuyến 4 giờ. Các quản lý di chuyển cũng nên kiểm tra tính hợp lệ của hộ chiếu và visa trong trường hợp phải chuyển hướng qua các trung tâm quốc gia thứ ba.

Chính quyền địa phương đang chịu nhiều chỉ trích. Thị trưởng Ricardo Nunes yêu cầu tăng cường giám sát công ty điện lực Enel, trong khi các cơ quan quản lý liên bang mở cuộc điều tra về sự cố mất điện. Các nhà khí tượng dự báo gió sẽ giảm, nhưng tình trạng mất điện gián đoạn và gián đoạn chuyến bay có thể kéo dài đến cuối tuần, đe dọa thời điểm cao điểm đi lại trước Giáng sinh.

Bài học dành cho các đội ngũ di chuyển toàn cầu là rõ ràng: hạ tầng São Paulo vẫn dễ bị tổn thương trước các hiện tượng thời tiết cực đoan, và kế hoạch dự phòng — từ thiết lập họp trực tuyến đến lựa chọn sân bay thay thế tại Campinas và Rio — cần được tích hợp chặt chẽ vào chính sách đi lại.