Blackout causato da ciclone cancella 400 voli a San Paolo, paralizzando i viaggi aziendali di fine anno

Un ciclone extratropicale che ha colpito il sud-est del Brasile il 10 dicembre continua a causare disagi alla mobilità quasi una settimana dopo. Entro la mattina del 13 dicembre, l’aeroporto di Congonhas ha registrato 212 cancellazioni, mentre Guarulhos ne ha aggiunte altre 157, portando il totale dei voli cancellati a quasi 400. I blackout elettrici hanno interessato 1,4 milioni di utenti, bloccando le stazioni di pompaggio dell’acqua e paralizzando le linee della metropolitana proprio mentre i dirigenti si riunivano a San Paolo per le riunioni di fine anno e l’approvazione dei budget.

LATAM, GOL e Azul hanno adottato politiche di riprenotazione flessibili, ma la dislocazione del personale di bordo sta causando ritardi a catena nelle reti nazionali e minaccia i collegamenti verso Miami, Lisbona e Santiago. Gli operatori cargo a GRU sono stati costretti a dare priorità alle merci sensibili alla temperatura, ritardando le catene di approvvigionamento just-in-time per clienti farmaceutici ed elettronici.



Le società di gestione del rischio consigliano alle aziende di prevedere almeno 48 ore di margine negli itinerari, verificare la capacità di alimentazione di riserva degli hotel e ricordare ai viaggiatori i loro diritti secondo la Risoluzione ANAC 400, che garantisce rimborsi o trasporti alternativi dopo ritardi superiori a quattro ore. I responsabili della mobilità dovrebbero inoltre controllare la validità di passaporti e visti, nel caso fosse necessario deviare il viaggio attraverso hub di paesi terzi.

Le autorità locali sono sotto crescente pressione. Il sindaco Ricardo Nunes ha chiesto un controllo più rigoroso sulla società energetica Enel, mentre i regolatori federali hanno avviato un’inchiesta sui blackout. I meteorologi prevedono un calo dei venti, ma interruzioni intermittenti e disagi nei voli potrebbero persistere fino al weekend, mettendo a rischio il picco dei viaggi pre-natalizi.

Per i team di mobilità globale la lezione è chiara: l’infrastruttura di San Paolo resta vulnerabile agli eventi meteorologici estremi e la pianificazione delle emergenze — che va dall’organizzazione di riunioni da remoto all’uso di aeroporti alternativi a Campinas e Rio — deve essere integrata nelle politiche di viaggio.