Awaria prądu spowodowana cyklonem odwołuje 400 lotów w São Paulo, paraliżując podróże służbowe pod koniec roku

Ekstrawtropikalny cyklon, który przetoczył się przez południowo-wschodnią Brazylię 10 grudnia, nadal paraliżuje mobilność niemal tydzień później. Do rana 13 grudnia lotnisko Congonhas odnotowało 212 odwołanych lotów, a Guarulhos kolejne 157, co łącznie daje blisko 400 skasowanych połączeń. Przerwy w dostawie prądu dotknęły 1,4 miliona odbiorców, wyłączając stacje pomp wodnych i paraliżując linie metra, właśnie gdy menedżerowie zbierali się w São Paulo na podsumowaniach roku i zatwierdzaniu budżetów.

Linie LATAM, GOL i Azul wprowadziły elastyczne zasady zmiany rezerwacji, jednak błędne rozmieszczenie załóg powoduje ciągłe opóźnienia w krajowej siatce połączeń i zagraża dalszym przesiadkom do Miami, Lizbony i Santiago. Operatorzy cargo na lotnisku GRU musieli priorytetowo traktować ładunki wrażliwe na temperaturę, opóźniając dostawy just-in-time dla klientów z branży farmaceutycznej i elektronicznej.



Firmy zajmujące się zarządzaniem ryzykiem zalecają firmom planowanie podróży z co najmniej 48-godzinnym zapasem, potwierdzanie dostępności zasilania awaryjnego w hotelach oraz przypominanie podróżnym o ich prawach wynikających z rezolucji ANAC 400, która uprawnia do zwrotów lub alternatywnego transportu po czterogodzinnym opóźnieniu. Menedżerowie ds. mobilności powinni także sprawdzić ważność paszportów i wiz na wypadek konieczności przekierowania przez huby w krajach trzecich.

Lokalne władze spotykają się z rosnącą krytyką. Prezydent miasta Ricardo Nunes zażądał zaostrzenia nadzoru nad dostawcą energii Enel, a federalni regulatorzy wszczęli dochodzenie w sprawie awarii. Meteorolodzy przewidują osłabienie wiatrów, ale przerywane przerwy w dostawie prądu i zakłócenia lotów mogą utrzymywać się do weekendu, zagrażając szczytowi przedświątecznych podróży.

Dla globalnych zespołów ds. mobilności wniosek jest jasny: infrastruktura São Paulo pozostaje podatna na ekstremalne zjawiska pogodowe, dlatego planowanie awaryjne – od organizacji spotkań zdalnych po alternatywne lotniska w Campinas i Rio – powinno być integralną częścią polityki podróży.