Hãng hàng không giá rẻ Jetstar lại một lần nữa trở thành tâm điểm sau khi hàng loạt hành khách phải trả thêm phí hành lý quá cước lên đến 200 đô la Úc trong dịp cao điểm du lịch Giáng sinh. Báo cáo ngày 20/12 của Yahoo Finance đã nêu trường hợp của bà Catherine Cervasio, một giám đốc tại Melbourne, bị phạt 75 đô la Úc vì chiếc túi xách tay vượt quá giới hạn 7 kg của hãng trên chuyến bay ngắn đến Sydney.
Jetstar, vốn dựa nhiều vào doanh thu từ phí phụ thu hành lý, đã tăng cường kiểm tra cân hành lý ngay tại cửa lên máy bay trước mùa cao điểm. Hãng khẳng định chính sách này được công khai rõ ràng, nhưng các tổ chức bảo vệ người tiêu dùng cho rằng việc thực thi không đồng đều và khiến những hành khách ít đi máy bay bị bất ngờ. Với tỷ lệ lấp đầy các chuyến bay nội địa dự kiến vượt 95% trong tuần trước Giáng sinh, không gian để hành lý trên khoang rất hạn chế, buộc các hãng phải siết chặt quy định về hành lý quá khổ để tránh nguy cơ an toàn và trì hoãn chuyến bay.
![Jetstar Siết Chặt Quy Định Hành Lý Quá Cước Gây Khó Cho Du Khách Dịp Lễ]()
Với các doanh nghiệp, vấn đề này không chỉ là sự phiền toái. Ngân sách đi lại thường tính đến hạn mức hành lý xách tay cho các chuyến đi ngắn ngày; phí phát sinh bất ngờ có thể làm giảm tiết kiệm khi sử dụng các hãng giá rẻ. Các quản lý du lịch đang nhắc nhở nhân viên nên mua trước trọng lượng hành lý bổ sung trực tuyến – thường từ 15 đến 30 đô la – thay vì mạo hiểm trả phí tại cửa lên máy bay có thể cao gấp ba lần.
Sự việc cũng đặt ra câu hỏi lớn hơn về tính minh bạch trong thị trường hàng không Australia. Ủy ban Cạnh tranh và Người tiêu dùng Australia (ACCC) từng cảnh báo các hãng tránh các chiêu trò “giá nhỏ giọt” khiến chi phí thực sự của chuyến đi trở nên mơ hồ. Một ủy ban Thượng viện dự kiến sẽ báo cáo vào tháng 2/2026 về việc liệu các quyền lực pháp lý hiện tại có đủ để kiểm soát các khoản phụ thu bất ngờ tại sân bay hay không.
Cho đến lúc đó, hành khách nên cân hành lý tại nhà, in biên lai điện tử và dành thêm thời gian kiểm tra an ninh, nơi việc kiểm tra hành lý có thể gây ùn tắc. Các công ty có nhiều chuyến bay nội địa có thể xem xét thương lượng các gói dịch vụ doanh nghiệp bao gồm hạn mức hành lý ký gửi để tiết kiệm chi phí.
Jetstar, vốn dựa nhiều vào doanh thu từ phí phụ thu hành lý, đã tăng cường kiểm tra cân hành lý ngay tại cửa lên máy bay trước mùa cao điểm. Hãng khẳng định chính sách này được công khai rõ ràng, nhưng các tổ chức bảo vệ người tiêu dùng cho rằng việc thực thi không đồng đều và khiến những hành khách ít đi máy bay bị bất ngờ. Với tỷ lệ lấp đầy các chuyến bay nội địa dự kiến vượt 95% trong tuần trước Giáng sinh, không gian để hành lý trên khoang rất hạn chế, buộc các hãng phải siết chặt quy định về hành lý quá khổ để tránh nguy cơ an toàn và trì hoãn chuyến bay.
Với các doanh nghiệp, vấn đề này không chỉ là sự phiền toái. Ngân sách đi lại thường tính đến hạn mức hành lý xách tay cho các chuyến đi ngắn ngày; phí phát sinh bất ngờ có thể làm giảm tiết kiệm khi sử dụng các hãng giá rẻ. Các quản lý du lịch đang nhắc nhở nhân viên nên mua trước trọng lượng hành lý bổ sung trực tuyến – thường từ 15 đến 30 đô la – thay vì mạo hiểm trả phí tại cửa lên máy bay có thể cao gấp ba lần.
Sự việc cũng đặt ra câu hỏi lớn hơn về tính minh bạch trong thị trường hàng không Australia. Ủy ban Cạnh tranh và Người tiêu dùng Australia (ACCC) từng cảnh báo các hãng tránh các chiêu trò “giá nhỏ giọt” khiến chi phí thực sự của chuyến đi trở nên mơ hồ. Một ủy ban Thượng viện dự kiến sẽ báo cáo vào tháng 2/2026 về việc liệu các quyền lực pháp lý hiện tại có đủ để kiểm soát các khoản phụ thu bất ngờ tại sân bay hay không.
Cho đến lúc đó, hành khách nên cân hành lý tại nhà, in biên lai điện tử và dành thêm thời gian kiểm tra an ninh, nơi việc kiểm tra hành lý có thể gây ùn tắc. Các công ty có nhiều chuyến bay nội địa có thể xem xét thương lượng các gói dịch vụ doanh nghiệp bao gồm hạn mức hành lý ký gửi để tiết kiệm chi phí.
Nguồn: Yahoo Finance Australia
