Hành khách dự định bay đến hoặc đi từ Pháp vào ngày đầu năm mới có thể gặp gián đoạn sau khi công đoàn phi hành đoàn UNAC gửi thông báo đình công 24 giờ đối với easyJet vào ngày 1 tháng 1 năm 2026. Mặc dù UNAC chỉ đại diện cho một phần nhỏ phi hành đoàn của hãng tại Pháp, họ đã kêu gọi “không cất cánh” từ sáu cơ sở của hãng tại Pháp—Paris-Orly, Paris-Charles-de-Gaulle, Nice, Lyon, Bordeaux và Nantes.
Động thái này diễn ra sau khi các cuộc đàm phán bắt buộc hàng năm về lịch làm việc thất bại, khi phi hành đoàn cho biết lịch trình ngày càng thất thường, dẫn đến thay đổi lịch đột ngột, mệt mỏi và khó khăn trong việc cân bằng cuộc sống gia đình.
EasyJet cho biết họ dự định vận hành “phần lớn” chương trình bay nhưng cảnh báo các chuyến bay sáng sớm có nguy cơ cao nhất do thiếu phi hành đoàn vào đầu ngày có thể gây ảnh hưởng dây chuyền. Hành khách các chuyến bay bị ảnh hưởng đã được liên hệ vào ngày 31 tháng 12 với các lựa chọn đổi hành trình hoặc hoàn tiền, nhưng hãng khuyến cáo tất cả hành khách theo dõi tình trạng chuyến bay sát sao. Theo Quy định EU 261/2004, hành khách có thể được bồi thường vì đình công là tranh chấp lao động nội bộ chứ không phải “tình huống bất thường.”
![Pháp: Đình công phi hành đoàn easyJet đe dọa chuyến đi dịp Tết Dương lịch 1/1/2026]()
Đối với các quản lý du lịch doanh nghiệp, thời điểm này khá khó xử: ngày 1 tháng 1 là một trong những thời điểm cao điểm trở lại làm việc của nhân viên đa quốc gia sau kỳ nghỉ lễ. Hành khách nối chuyến qua Pháp đến châu Phi và Trung Đông—những thị trường quan trọng cho ngành năng lượng, xây dựng và tổ chức phi chính phủ—có thể bị lỡ các chuyến bay tiếp theo. Các công ty có nhiệm vụ gấp được khuyên nên tăng thời gian chờ, kích hoạt cảnh báo rủi ro du lịch và xác nhận chính sách bảo hiểm du lịch bao gồm chi phí liên quan đến đình công.
Cuộc tranh chấp cũng phản ánh xu hướng bất ổn lao động rộng hơn trong ngành hàng không châu Âu khi các hãng tăng lịch bay nhưng gặp khó khăn về thiếu phi hành đoàn, chi phí cao và áp lực quy định giảm phát thải carbon. Phi hành đoàn easyJet tại Pháp đã được tăng lương 7% vào năm 2025, nhưng UNAC cho rằng điều này bị bù đắp bởi ngày làm việc kéo dài hơn. Nếu cuộc đình công ngày 1 tháng 1 nhận được sự ủng hộ từ các công đoàn lớn hơn như SNPNC, các hành động tiếp theo trong mùa đông có thể xảy ra.
Lời khuyên thực tế cho hành khách là sử dụng ứng dụng của hãng để cập nhật trực tiếp, chỉ mang hành lý xách tay phòng trường hợp phải qua đêm, và lưu ý rằng các lựa chọn đường sắt như TGV và Eurostar có thể đã đông do sự cố riêng biệt tại Kênh Đường hầm (xem bài dưới). Nhà tuyển dụng nên nhắc nhở nhân viên di động rằng trì hoãn do đình công không tự động gia hạn thời gian lưu trú visa Schengen, và vẫn áp dụng phạt quá hạn.
Động thái này diễn ra sau khi các cuộc đàm phán bắt buộc hàng năm về lịch làm việc thất bại, khi phi hành đoàn cho biết lịch trình ngày càng thất thường, dẫn đến thay đổi lịch đột ngột, mệt mỏi và khó khăn trong việc cân bằng cuộc sống gia đình.
EasyJet cho biết họ dự định vận hành “phần lớn” chương trình bay nhưng cảnh báo các chuyến bay sáng sớm có nguy cơ cao nhất do thiếu phi hành đoàn vào đầu ngày có thể gây ảnh hưởng dây chuyền. Hành khách các chuyến bay bị ảnh hưởng đã được liên hệ vào ngày 31 tháng 12 với các lựa chọn đổi hành trình hoặc hoàn tiền, nhưng hãng khuyến cáo tất cả hành khách theo dõi tình trạng chuyến bay sát sao. Theo Quy định EU 261/2004, hành khách có thể được bồi thường vì đình công là tranh chấp lao động nội bộ chứ không phải “tình huống bất thường.”
Đối với các quản lý du lịch doanh nghiệp, thời điểm này khá khó xử: ngày 1 tháng 1 là một trong những thời điểm cao điểm trở lại làm việc của nhân viên đa quốc gia sau kỳ nghỉ lễ. Hành khách nối chuyến qua Pháp đến châu Phi và Trung Đông—những thị trường quan trọng cho ngành năng lượng, xây dựng và tổ chức phi chính phủ—có thể bị lỡ các chuyến bay tiếp theo. Các công ty có nhiệm vụ gấp được khuyên nên tăng thời gian chờ, kích hoạt cảnh báo rủi ro du lịch và xác nhận chính sách bảo hiểm du lịch bao gồm chi phí liên quan đến đình công.
Cuộc tranh chấp cũng phản ánh xu hướng bất ổn lao động rộng hơn trong ngành hàng không châu Âu khi các hãng tăng lịch bay nhưng gặp khó khăn về thiếu phi hành đoàn, chi phí cao và áp lực quy định giảm phát thải carbon. Phi hành đoàn easyJet tại Pháp đã được tăng lương 7% vào năm 2025, nhưng UNAC cho rằng điều này bị bù đắp bởi ngày làm việc kéo dài hơn. Nếu cuộc đình công ngày 1 tháng 1 nhận được sự ủng hộ từ các công đoàn lớn hơn như SNPNC, các hành động tiếp theo trong mùa đông có thể xảy ra.
Lời khuyên thực tế cho hành khách là sử dụng ứng dụng của hãng để cập nhật trực tiếp, chỉ mang hành lý xách tay phòng trường hợp phải qua đêm, và lưu ý rằng các lựa chọn đường sắt như TGV và Eurostar có thể đã đông do sự cố riêng biệt tại Kênh Đường hầm (xem bài dưới). Nhà tuyển dụng nên nhắc nhở nhân viên di động rằng trì hoãn do đình công không tự động gia hạn thời gian lưu trú visa Schengen, và vẫn áp dụng phạt quá hạn.
Nguồn: The Connexion
