
Ngày 1 tháng 2, Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Trung Quốc đã khởi công trải đường trên tuyến đường sắt cao tốc Xiong’an–Xinzhou dài 614 km, một đoạn quan trọng trong tuyến đường sắt cao tốc Bắc Kinh-Khôn Minh. Dự án này sẽ rút ngắn thời gian di chuyển theo hướng bắc-nam gần hai giờ khi hoàn thành vào cuối năm 2027, kết nối Khu vực Mới Xiong’an của tỉnh Hà Bắc với thủ phủ Thái Nguyên của tỉnh Sơn Tây và tiếp tục đến Tây Nam Trung Quốc.
Tuyến đường mới là một phần trong kế hoạch mạng lưới “tám dọc, tám ngang” quốc gia, được thiết kế vận hành với tốc độ 350 km/h. Khi hoàn thành, thời gian di chuyển từ Sân bay Đại Hưng Bắc Kinh đến Sân bay Tân Châu sẽ dưới ba giờ, nâng cao khả năng kết nối đa phương tiện cho các doanh nhân trong nước và nhân viên nước ngoài làm việc tại các cụm sản xuất mới nổi ở Sơn Tây và Hà Nam.
Việc xây dựng được thực hiện bằng hệ thống quản lý trải đường hoàn toàn số hóa, tích hợp định vị vệ tinh BeiDou và robot đá nền sử dụng AI — công nghệ mà Đường sắt Trung Quốc cho biết có thể giảm 20% lao động và nâng cao độ chính xác căn chỉnh trong phạm vi hai milimét.
Đối với các đội ngũ quản lý di chuyển toàn cầu, dự án này báo hiệu sự đầu tư hạ tầng tiếp tục tại các tỉnh nội địa, có thể thay đổi mô hình phân bổ nhân sự nước ngoài khi các doanh nghiệp tận dụng nguồn nhân lực và cơ sở logistics chi phí thấp dọc hành lang mới. Các công ty hoạt động trong tam giác kinh tế Bắc Kinh - Thiên Tân - Hà Bắc có thể thấy Xiong’an ngày càng trở thành địa điểm hấp dẫn cho trụ sở khu vực khi đường sắt cao tốc đưa 70 triệu người vào vùng đi lại trong vòng 90 phút.
Các quan chức cũng cho biết các nhà ga dọc tuyến sẽ được trang bị cổng điện tử sinh trắc học tương thích với hộ chiếu của người nước ngoài, tương tự các nâng cấp gần đây trên tuyến Bắc Kinh–Hải Bình, hỗ trợ luồng di chuyển thuận lợi hơn cho khách doanh nhân.
Tuyến đường mới là một phần trong kế hoạch mạng lưới “tám dọc, tám ngang” quốc gia, được thiết kế vận hành với tốc độ 350 km/h. Khi hoàn thành, thời gian di chuyển từ Sân bay Đại Hưng Bắc Kinh đến Sân bay Tân Châu sẽ dưới ba giờ, nâng cao khả năng kết nối đa phương tiện cho các doanh nhân trong nước và nhân viên nước ngoài làm việc tại các cụm sản xuất mới nổi ở Sơn Tây và Hà Nam.
Việc xây dựng được thực hiện bằng hệ thống quản lý trải đường hoàn toàn số hóa, tích hợp định vị vệ tinh BeiDou và robot đá nền sử dụng AI — công nghệ mà Đường sắt Trung Quốc cho biết có thể giảm 20% lao động và nâng cao độ chính xác căn chỉnh trong phạm vi hai milimét.
Đối với các đội ngũ quản lý di chuyển toàn cầu, dự án này báo hiệu sự đầu tư hạ tầng tiếp tục tại các tỉnh nội địa, có thể thay đổi mô hình phân bổ nhân sự nước ngoài khi các doanh nghiệp tận dụng nguồn nhân lực và cơ sở logistics chi phí thấp dọc hành lang mới. Các công ty hoạt động trong tam giác kinh tế Bắc Kinh - Thiên Tân - Hà Bắc có thể thấy Xiong’an ngày càng trở thành địa điểm hấp dẫn cho trụ sở khu vực khi đường sắt cao tốc đưa 70 triệu người vào vùng đi lại trong vòng 90 phút.
Các quan chức cũng cho biết các nhà ga dọc tuyến sẽ được trang bị cổng điện tử sinh trắc học tương thích với hộ chiếu của người nước ngoài, tương tự các nâng cấp gần đây trên tuyến Bắc Kinh–Hải Bình, hỗ trợ luồng di chuyển thuận lợi hơn cho khách doanh nhân.
Nguồn: Xinhua News Agency
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Trung Quốc.Thêm từ Trung Quốc
Xem tất cả
Trung Quốc Chuẩn Bị Đón Lượng Hành Khách Kỷ Lục 9,5 Tỷ Chuyến Đi Trong Dịp Lễ Hội Mùa Xuân 2026 Bắt Đầu
China Eastern khôi phục chuyến bay thẳng Adelaide–Thượng Hải từ ngày 21 tháng 6 năm 2026