Gã khổng lồ gọi xe Uber đã chính thức tham gia vào thị trường di chuyển xuyên biên giới, ra mắt dịch vụ đặt trước chuyến đi đưa đón hành khách từ cửa nhà đến cửa nhà giữa Hồng Kông và Ma Cao, trong khi hành khách vẫn ngồi trên xe trong suốt thủ tục nhập cảnh. Dịch vụ này, bắt đầu hoạt động từ ngày 3 tháng 2, hợp tác với Kwoon Chung Bus Holdings – nhà cung cấp dịch vụ xe buýt có giấy phép chạy trên Cầu Hồng Kông-Chu Hải-Ma Cao.
Hành khách có thể đặt chuyến đi trước đến 90 ngày, với giá cước minh bạch bao gồm phí cầu đường và thời gian chờ miễn phí trong một mức phí duy nhất. Uber cho biết sản phẩm này hướng đến những người đi lại hiện đang phải kết hợp nhiều phương tiện như tàu điện ngầm, xe buýt và phà để hoàn thành hành trình dài 60 km. Xe được đăng ký biển số xuyên biên giới và tài xế được cấp phép bởi cả hai khu vực, cho phép kiểm tra hải quan và nhập cảnh trong khi hành khách vẫn ngồi yên – tương tự như các mẫu xe buýt cao cấp hiện có nhưng tiện lợi hơn nhờ ứng dụng Uber.
![Uber ra mắt dịch vụ gọi xe liên biên giới giữa Hồng Kông và Ma Cao]()
Cùng lúc, Uber cũng cho phép đặt xe taxi có giấy phép tại Ma Cao ngay trong ứng dụng, hỗ trợ thanh toán không tiền mặt và đa ngôn ngữ. Tổng Giám đốc Estyn Chung gọi đây là “cách mới để di chuyển dễ dàng qua vùng đồng bằng sông Châu Giang” và hé lộ kế hoạch mở rộng dịch vụ đến sân bay Chu Hải và Thâm Quyến trong tương lai.
Đối với doanh nghiệp, đây là lựa chọn linh hoạt thay thế cho các chuyến xe buýt cố định – rất hữu ích cho các chuyến đi trong ngày vào phút chót đến các trung tâm hội nghị hoặc khu nghỉ dưỡng Cotai tại Ma Cao. Các quản lý du lịch nên cập nhật danh sách nhà cung cấp được phê duyệt để bao gồm hạng mục xe xuyên biên giới của Uber, đồng thời nhắc nhở nhân viên rằng dịch vụ vẫn yêu cầu giấy tờ du lịch hợp lệ: cư dân Hồng Kông cần có Thẻ Về Nhà; người nước ngoài cần hộ chiếu còn hiệu lực và visa nhập cảnh Ma Cao nếu có.
Các chuyên gia về quy định nhận định Ma Cao đang soạn thảo luật gọi xe để chính thức hóa các dịch vụ này. Mô hình hợp tác của Uber tận dụng các nhà vận hành có giấy phép để tránh các vùng pháp lý chưa rõ ràng tạm thời, nhưng các thay đổi chính sách trong năm nay có thể ảnh hưởng đến giới hạn phí và quy định cấp phép tài xế.
Hành khách có thể đặt chuyến đi trước đến 90 ngày, với giá cước minh bạch bao gồm phí cầu đường và thời gian chờ miễn phí trong một mức phí duy nhất. Uber cho biết sản phẩm này hướng đến những người đi lại hiện đang phải kết hợp nhiều phương tiện như tàu điện ngầm, xe buýt và phà để hoàn thành hành trình dài 60 km. Xe được đăng ký biển số xuyên biên giới và tài xế được cấp phép bởi cả hai khu vực, cho phép kiểm tra hải quan và nhập cảnh trong khi hành khách vẫn ngồi yên – tương tự như các mẫu xe buýt cao cấp hiện có nhưng tiện lợi hơn nhờ ứng dụng Uber.
Cùng lúc, Uber cũng cho phép đặt xe taxi có giấy phép tại Ma Cao ngay trong ứng dụng, hỗ trợ thanh toán không tiền mặt và đa ngôn ngữ. Tổng Giám đốc Estyn Chung gọi đây là “cách mới để di chuyển dễ dàng qua vùng đồng bằng sông Châu Giang” và hé lộ kế hoạch mở rộng dịch vụ đến sân bay Chu Hải và Thâm Quyến trong tương lai.
Đối với doanh nghiệp, đây là lựa chọn linh hoạt thay thế cho các chuyến xe buýt cố định – rất hữu ích cho các chuyến đi trong ngày vào phút chót đến các trung tâm hội nghị hoặc khu nghỉ dưỡng Cotai tại Ma Cao. Các quản lý du lịch nên cập nhật danh sách nhà cung cấp được phê duyệt để bao gồm hạng mục xe xuyên biên giới của Uber, đồng thời nhắc nhở nhân viên rằng dịch vụ vẫn yêu cầu giấy tờ du lịch hợp lệ: cư dân Hồng Kông cần có Thẻ Về Nhà; người nước ngoài cần hộ chiếu còn hiệu lực và visa nhập cảnh Ma Cao nếu có.
Các chuyên gia về quy định nhận định Ma Cao đang soạn thảo luật gọi xe để chính thức hóa các dịch vụ này. Mô hình hợp tác của Uber tận dụng các nhà vận hành có giấy phép để tránh các vùng pháp lý chưa rõ ràng tạm thời, nhưng các thay đổi chính sách trong năm nay có thể ảnh hưởng đến giới hạn phí và quy định cấp phép tài xế.
Nguồn: Asia Gaming Brief
