Uber wprowadza przejazdy transgraniczne między Hongkongiem a Makau

Gigant przewozów na żądanie Uber wszedł na rynek mobilności transgranicznej, uruchamiając możliwość wcześniejszej rezerwacji transferów, które przewożą pasażerów bezpośrednio z drzwi do drzwi między Hongkongiem a Makau, podczas gdy pasażerowie pozostają w pojeździe w trakcie formalności imigracyjnych. Usługa, dostępna od 3 lutego, działa we współpracy z Kwoon Chung Bus Holdings – licencjonowanym operatorem autobusów na trasie Most Hongkong-Zhuhai-Makau.

Podróżni mogą planować przejazdy nawet na 90 dni do przodu, z ceną z góry, która obejmuje opłaty za most oraz bezpłatny czas oczekiwania w jednej opłacie. Uber podkreśla, że produkt jest skierowany do osób, które obecnie muszą łączyć podróż metrem, autobusem i promem, aby pokonać 60-kilometrową trasę. Pojazdy mają tablice rejestracyjne uprawniające do przekraczania granicy, a kierowcy posiadają uprawnienia w obu jurysdykcjach, co pozwala na przeprowadzenie kontroli imigracyjnej i celnej bez konieczności wysiadania – podobnie jak w przypadku luksusowych autobusów, ale z wygodą aplikacji Uber.



Równocześnie firma wprowadziła możliwość rezerwacji licencjonowanych taksówek z Makau bezpośrednio w aplikacji, oferując płatności bezgotówkowe i wsparcie w wielu językach. Dyrektor generalny Estyn Chung nazwał te dwie nowości „nowym sposobem na łatwe podróżowanie po delcie Rzeki Perłowej” i zasugerował przyszłą ekspansję na lotniska w Zhuhai i Shenzhen.

Dla firm to elastyczna alternatywa dla autobusów kursujących według stałego rozkładu – przydatna przy nagłych, jednodniowych wyjazdach na konferencje w Makau lub do kurortów Cotai. Menedżerowie ds. podróży powinni zaktualizować listy zatwierdzonych dostawców, uwzględniając kategorię przejazdów transgranicznych Ubera, oraz przypomnieć pracownikom, że usługa wymaga standardowych dokumentów podróży: mieszkańcy Hongkongu potrzebują pozwolenia na powrót do domu, a obcokrajowcy ważnego paszportu oraz, jeśli dotyczy, wizy wjazdowej do Makau.

Obserwatorzy regulacji zwracają uwagę, że Makau pracuje nad ustawą dotyczącą przewozów na żądanie, która ureguluje takie usługi. Model partnerski Ubera, oparty na współpracy z licencjonowanymi operatorami, pozwala ominąć tymczasowe luki prawne, ale zmiany w polityce planowane na ten rok mogą wpłynąć na limity opłat i zasady akredytacji kierowców.