Chính phủ tiến hành gỡ bỏ giới hạn 32 triệu hành khách tại Sân bay Dublin

Chính phủ Ireland đã thực hiện bước pháp lý đầu tiên nhằm bãi bỏ giới hạn hành khách hàng năm lâu nay tại Sân bay Dublin. Vào ngày 10 tháng 2 năm 2026, Bộ trưởng Giao thông Darragh O’Brien đã được Nội các phê duyệt để công bố Dự thảo Luật Sân bay Dublin (Giới hạn Hành khách) năm 2026, theo đó quyền quyết định gỡ bỏ giới hạn 32 triệu hành khách – vốn đã hạn chế cửa ngõ thủ đô từ năm 2007 – sẽ thuộc về bộ trưởng thay vì các nhà quy hoạch địa phương. Dự thảo luật này sẽ được soạn thảo nhanh chóng bởi các chuyên gia lập pháp, và ông O’Brien khẳng định giới hạn này sẽ được loại bỏ trước cuối năm 2026.

Các chính phủ trước đây chấp nhận giới hạn này như một điều kiện cho các giấy phép quy hoạch, nhưng các hãng hàng không và nhóm doanh nghiệp cho rằng giới hạn về công suất không còn hợp lý về mặt môi trường vì máy bay hiện đại ngày nay êm hơn và sạch hơn. Phản ứng từ các hãng bay rất nhanh chóng: Giám đốc điều hành Ryanair, Michael O’Leary, hoan nghênh quyết định này nhưng chỉ trích thời hạn đến năm 2026 là “chậm về mặt chính trị”, cảnh báo rằng nếu tiếp tục trì hoãn, các cơ quan chức năng Mỹ có thể siết chặt quy định với sự phát triển tương lai của Ireland nếu không đảm bảo được các slot bay xuyên Đại Tây Dương.



Từ góc độ di chuyển toàn cầu, việc gỡ bỏ giới hạn hứa hẹn mang lại lợi ích ngay lập tức cho các tập đoàn đa quốc gia có hoạt động tại Ireland. Các slot bay bổ sung sẽ cho phép các hãng hàng không khôi phục tần suất đã cắt giảm từ năm 2024 và mở các tuyến bay dài mới mà các ngành công nghệ và khoa học đời sống của Ireland đã đề xuất – bao gồm các tuyến bay được mong đợi từ lâu đến Seattle, Bengaluru và Santiago. Nhiều chuyến bay thẳng hơn giúp giảm thời gian di chuyển, lượng khí thải carbon và rủi ro về an toàn cho nhân viên đi công tác.

Tuy nhiên, động thái này cũng đặt ra những câu hỏi thực tiễn cho các nhà tuyển dụng. Dự thảo luật sẽ yêu cầu Cơ quan Quản lý Sân bay Dublin (daa) công bố Kế hoạch Giảm thiểu Môi trường & Tiếng ồn trước khi bất kỳ sự gia tăng lưu lượng nào được phê duyệt; các công ty nằm gần đường bay nên theo dõi thời gian tham vấn để đảm bảo tuân thủ quy định về mức độ tiếng ồn tại nơi làm việc. Tắc nghẽn trong giai đoạn xây dựng cũng là một mối lo ngại: các nhà tuyển dụng đang đối mặt với khó khăn trong việc đi lại của nhân viên trên các tuyến M50 và Hầm Cảng có thể cần xem xét lại ngân sách di chuyển và các phương án làm việc từ xa.

Nếu được thông qua đúng kế hoạch, luật này có thể đẩy lưu lượng hành khách tại Sân bay Dublin lên gần 40 triệu người vào năm 2030, đưa công suất trung tâm của Ireland ngang tầm với các thành phố đồng cấp như Copenhagen và Zurich. Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, thông điệp là nên bắt đầu dự báo khả năng tăng số ghế và có thể giá vé giảm trong ngân sách đi lại năm 2027, đồng thời chuẩn bị các kế hoạch giảm thiểu tác động trong ngắn hạn liên quan đến xây dựng và đánh giá môi trường trước khi bước vào giai đoạn tăng trưởng mạnh mẽ.