Các hãng hàng không UAE cảnh báo thời gian bay kéo dài do đóng cửa không phận khu vực tiếp diễn

Cả Etihad Airways và Emirates đều thông báo với hành khách rằng một số chuyến bay hiện mất thêm đến hai giờ so với bình thường do máy bay phải bay vòng tránh các khu vực đóng cửa hoặc có nguy cơ cao trên Vịnh và phía bắc Biển Ả Rập. Thông báo cập nhật trên trang trạng thái chuyến bay công khai của Etihad vào ngày 29 tháng 3 cho biết hãng vẫn duy trì lịch bay "hạn chế" nhưng đang mở rộng, với một số tuyến bay được điều chỉnh lộ trình như một biện pháp phòng ngừa. Mặc dù các sân bay ở Abu Dhabi và Dubai vẫn hoạt động bình thường, các chuyến bay hướng đông đến Ấn Độ và Đông Nam Á hiện được điều hướng qua phía nam vùng FIR của Iran, dẫn đến việc phải dừng tiếp nhiên liệu hoặc thay đổi máy bay từ thân hẹp sang thân rộng. Các chuyến bay hướng tây đến châu Âu phải bay cao hơn và xa hơn về phía bắc để tránh không phận Iraq bị hạn chế, làm tăng thời gian bay và chi phí cho phi hành đoàn. Đối với các nhà mua dịch vụ du lịch doanh nghiệp, thực tế vận hành là lịch bay công bố có thể không phản ánh chính xác thời gian từ cửa lên máy bay đến cửa xuống. Điều này ảnh hưởng đến việc theo dõi trách nhiệm chăm sóc, bảo vệ kết nối và các ngưỡng thời gian di chuyển được tích hợp trong nhiều chính sách di chuyển. Các công ty đang điều chỉnh lại mức trợ cấp hàng ngày và cho phép nâng cấp lên hạng phổ thông cao cấp trên các chặng bay hiện vượt quá tám giờ. Các công ty quản lý du lịch khuyến nghị nên dự phòng ít nhất bốn giờ cho các kết nối tiếp theo và tránh các cuộc họp trong cùng ngày. Khi thời hạn dự án cho phép, một số tập đoàn đa quốc gia chuyển sang tổ chức các buổi khởi động trực tuyến cho đến khi lộ trình bay ổn định trở lại. Các nhóm quản lý di chuyển nên theo dõi trang trạng thái chuyến bay hàng ngày và đăng ký nhận cảnh báo SMS từ hãng hàng không để tránh tình trạng nhân viên bị kẹt giữa chừng. Các chuyên gia phân tích ngành cảnh báo rằng ngay cả khi tình hình an ninh khu vực cải thiện, có thể mất vài tuần để các phê duyệt bay qua trở lại như trước tháng Hai, do các công ty bảo hiểm đánh giá lại mức độ rủi ro và các hãng hàng không thương lượng lại các vị trí bay trên các hành lang ưu tiên.