エティハド航空とエミレーツ航空は、湾岸地域および北アラビア海の閉鎖または高リスク区域を迂回するため、一部の便で通常より最大2時間の遅延が発生していると乗客に注意を促しています。3月29日にエティハドの公式フライト状況ページで更新された通知によると、同社は「限定的」ながらも運航便数を拡大しており、一部路線は「予防措置として経路を調整」して運航しています。アブダビとドバイの空港は通常通り稼働していますが、インドや東南アジアへの東行き便は現在、イランの飛行情報区（FIR）南側を迂回しており、燃料補給のための立ち寄りや、狭胴型機から広胴型機への機材変更が必要となっています。ヨーロッパへの西行き便は、イラクの制限空域を避けるためにより高高度かつ北側を飛行しており、飛行時間や乗務員コストが増加しています。企業の出張担当者にとっては、公開されている時刻表が実際のゲート・ツー・ゲートの所要時間を反映していない場合があるため、注意が必要です。これにより、従業員の安全管理や乗り継ぎの確保、多くのモビリティポリシーに組み込まれている移動時間の基準に影響が出ています。企業は日当の見直しや、8時間を超える区間でのプレミアムエコノミーへのアップグレード許可を検討しています。旅行管理会社は、乗り継ぎには少なくとも4時間の余裕を持たせ、同日中の会議は避けることを推奨しています。プロジェクトの締め切りに余裕がある場合は、ルートが安定するまで多国籍企業の中にはキックオフ会議をオンラインに切り替えるところもあります。モビリティチームは毎日フライト状況ページを確認し、航空会社のSMSアラートに登録して、従業員が途中で足止めされないようにすることが重要です。業界アナリストは、地域の安全状況が改善しても、保険会社がリスク評価を見直し、航空会社が優先経路のスロットを交渉するため、2月以前の飛行許可パターンに戻るまでには数週間かかる可能性があると警告しています。
出典： Etihad Airways
