Companhias aéreas dos Emirados Árabes alertam para aumento no tempo de voo devido ao fechamento contínuo do espaço aéreo regional

Tanto a Etihad Airways quanto a Emirates estão informando aos passageiros que alguns voos estão levando até duas horas a mais do que o habitual, devido à necessidade de desviar de áreas fechadas ou de alto risco sobre o Golfo e o norte do Mar Arábico. Um aviso atualizado na página pública de status de voos da Etihad, em 29 de março, explica que a companhia continua operando uma programação "limitada", porém em expansão, com rotas selecionadas voando por “itinerários ajustados como medida de precaução”.

Embora os aeroportos de Abu Dhabi e Dubai estejam totalmente operacionais, os voos rumo à Índia e ao Sudeste Asiático estão sendo desviados para o sul das regiões de controle aéreo iranianas, o que implica paradas extras para reabastecimento ou troca de aeronaves de fuselagem estreita para larga. Já os voos para a Europa estão subindo mais alto e desviando para o norte para evitar o espaço aéreo restrito do Iraque, aumentando o tempo total de voo e os custos com tripulação.



Para os compradores corporativos de viagens, a realidade operacional é que os horários publicados podem não refletir o tempo total da viagem, do portão de embarque ao desembarque. Isso impacta o monitoramento do dever de cuidado, a proteção de conexões e os limites de tempo de viagem previstos em muitas políticas de mobilidade. Empresas estão revisando os valores de diárias e autorizando upgrades para classe econômica premium em trechos que agora ultrapassam oito horas.

As empresas de gestão de viagens recomendam incluir uma margem de pelo menos quatro horas para conexões posteriores e evitar reuniões no mesmo dia. Quando os prazos dos projetos permitem, algumas multinacionais estão optando por sessões virtuais de início até que as rotas se estabilizem. As equipes de mobilidade devem acompanhar diariamente as páginas de status dos voos e assinar alertas por SMS das companhias aéreas para evitar que os colaboradores fiquem presos no meio da viagem.

Analistas do setor alertam que, mesmo que a situação de segurança regional melhore, pode levar semanas para que as aprovações de sobrevoo retornem aos padrões anteriores a fevereiro, já que seguradoras reavaliam os riscos e as companhias negociam slots nos corredores preferenciais.