Chỉ vài ngày trước khi Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh của Liên minh châu Âu (EES) chính thức hoạt động toàn diện vào ngày 10 tháng 4, các nhà chức trách Pháp xác nhận rằng hành khách đi trên Eurostar, Eurotunnel Le Shuttle và các phà qua eo biển Manche sẽ không phải cung cấp dấu vân tay hay hình ảnh khuôn mặt—do thiết bị chưa được lắp đặt tại các điểm kiểm soát đối diện trên đất Anh. Thay vào đó, các nhà điều hành sẽ tạo hồ sơ kỹ thuật số chỉ dựa trên dữ liệu hộ chiếu, hoãn phần tốn thời gian nhất của quy trình biên giới mới. Quyết định này được đưa ra sau khi các nhà điều hành cảng và công ty đường sắt cảnh báo về khả năng xảy ra hàng dài lên đến 4 giờ trong dịp cao điểm lễ Phục sinh nếu các ki-ốt chưa được kiểm tra kỹ được đưa vào sử dụng vội vàng. Theo kế hoạch triển khai từng giai đoạn của EU bắt đầu từ tháng 10 năm 2025, các quốc gia thành viên có 6 tháng để lắp đặt thiết bị thu thập sinh trắc học tại tất cả các biên giới Schengen bên ngoài; Pháp dự kiến sẽ không kịp hạn chót này. Đối với khách công tác, việc trì hoãn này đồng nghĩa với việc không có thay đổi ngay lập tức trong việc chuẩn bị trước chuyến đi—không cần thêm mẫu đơn, ảnh hay thời gian làm thủ tục sớm hơn—nhưng các nhóm quản lý di chuyển vẫn nên duy trì kế hoạch dự phòng. Các tổ chức ngành lưu ý rằng khi hệ thống sinh trắc học được áp dụng, lưu lượng xe qua các làn tại Dover và Folkestone có thể giảm 30% nếu không tăng số lượng nhân viên. Hành khách đi qua sân bay Paris-CDG hoặc Lyon đã từng trải qua những hàng chờ EES gián đoạn khi sân bay thử nghiệm thiết bị vào ban đêm. Người cư trú lâu dài tại Pháp có thẻ cư trú hợp lệ vẫn được miễn cảnh báo quá hạn lưu trú nhưng có thể vẫn bị chậm trễ trong các hàng chờ. Các công ty được khuyên nên hướng dẫn nhân viên mang theo giấy tờ chứng minh nơi cư trú và theo dõi trang web của các nhà điều hành hàng ngày; Eurostar và P&O Ferries cam kết sẽ cập nhật thông tin 48 giờ một lần khi giai đoạn sinh trắc học chính thức bắt đầu.
Nguồn: Connexion France
