A poucos dias da entrada em funcionamento total do Sistema de Entrada/Saída (EES) da União Europeia, prevista para 10 de abril, as autoridades francesas confirmaram que os viajantes do Eurostar, Eurotunnel Le Shuttle e das balsas que cruzam o Canal da Mancha não serão obrigados a fornecer impressões digitais ou imagens faciais — pois o equipamento ainda não está instalado nos controles justapostos em solo britânico. Os operadores irão criar arquivos digitais apenas com os dados do passaporte, adiando a parte mais demorada do novo regime fronteiriço. A decisão foi tomada após operadores portuários e empresas ferroviárias alertarem para filas de até quatro horas durante o pico da Páscoa, caso quiosques não testados fossem colocados em funcionamento às pressas.
![Verificações biométricas de entrada/saída adiadas novamente nas travessias entre Reino Unido e França]()
No cronograma gradual da UE, iniciado em outubro de 2025, os Estados-membros tinham seis meses para instalar a captura biométrica em todas as fronteiras externas do espaço Schengen; a França deverá perder esse prazo. Para os viajantes a negócios, a prorrogação significa que não haverá mudanças imediatas na preparação da viagem — sem formulários adicionais, fotos ou check-in antecipado —, mas as equipes de mobilidade devem manter planos de contingência. Entidades do setor alertam que, quando a biometria for implementada, a capacidade das filas de carros em Dover e Folkestone pode cair até 30%, a menos que o número de funcionários aumente.
Passageiros aéreos em trânsito pelos aeroportos de Paris-CDG ou Lyon já enfrentaram filas esporádicas do EES, enquanto os equipamentos são testados durante a noite. Residentes de longa duração na França com carteiras de residência válidas continuam isentos de alertas por permanência irregular, mas ainda podem ser afetados por filas mais lentas. As empresas são aconselhadas a orientar seus funcionários a portar comprovantes de residência e a acompanhar diariamente os sites dos operadores; Eurostar e P&O Ferries prometeram fornecer atualizações a cada 48 horas assim que a fase biométrica finalmente começar.
No cronograma gradual da UE, iniciado em outubro de 2025, os Estados-membros tinham seis meses para instalar a captura biométrica em todas as fronteiras externas do espaço Schengen; a França deverá perder esse prazo. Para os viajantes a negócios, a prorrogação significa que não haverá mudanças imediatas na preparação da viagem — sem formulários adicionais, fotos ou check-in antecipado —, mas as equipes de mobilidade devem manter planos de contingência. Entidades do setor alertam que, quando a biometria for implementada, a capacidade das filas de carros em Dover e Folkestone pode cair até 30%, a menos que o número de funcionários aumente.
Passageiros aéreos em trânsito pelos aeroportos de Paris-CDG ou Lyon já enfrentaram filas esporádicas do EES, enquanto os equipamentos são testados durante a noite. Residentes de longa duração na França com carteiras de residência válidas continuam isentos de alertas por permanência irregular, mas ainda podem ser afetados por filas mais lentas. As empresas são aconselhadas a orientar seus funcionários a portar comprovantes de residência e a acompanhar diariamente os sites dos operadores; Eurostar e P&O Ferries prometeram fornecer atualizações a cada 48 horas assim que a fase biométrica finalmente começar.
Fonte: Connexion France
