Việc đi lại bằng tàu hỏa xuyên biên giới trên đảo Ireland sắp bước vào giai đoạn cải tiến lớn nhất trong nhiều thập kỷ khi Translink, Iarnród Éireann và nhà sản xuất Thụy Sĩ Stadler ký hợp đồng trị giá 550 triệu bảng Anh (700 triệu euro) vào ngày 7/5 để cung cấp tám đoàn tàu liên tỉnh ba chế độ cho dịch vụ Enterprise. Đội tàu mới—có khả năng chuyển đổi linh hoạt giữa điện, diesel và pin—sẽ cho phép lên đến 16 chuyến khởi hành mỗi chiều hàng ngày và rút ngắn thời gian di chuyển toàn tuyến xuống dưới hai giờ. Đặc biệt, các tàu được thiết kế để lên xuống không bậc thang, ghế trang bị cổng USB và toa ăn uống đầy đủ dịch vụ, hướng đến nhóm hành khách là người đi làm bận rộn và doanh nhân di chuyển giữa hai thành phố lớn nhất Ireland. Kinh phí được huy động từ Chính quyền Bắc Ireland, Chính phủ Ireland và 140 triệu bảng từ chương trình PEACE PLUS do EU hỗ trợ, nhấn mạnh vai trò của dự án trong việc thúc đẩy hội nhập kinh tế sâu rộng dọc hành lang Belfast–Dublin, nơi sinh sống của hơn hai triệu người và là trung tâm phát triển các ngành khoa học đời sống, công nghệ tài chính và sản xuất tiên tiến. Bộ trưởng Giao thông Darragh O’Brien (Ireland) và Liz Kimmins (Bắc Ireland) nhấn mạnh rằng hệ thống tàu nhanh, thân thiện môi trường sẽ giảm áp lực lên đường cao tốc M1 và các sân bay khu vực, cung cấp lựa chọn di chuyển ít phát thải hơn cho người đi làm xuyên biên giới và nhân viên quốc tế làm việc tại hai thủ đô. Việc thử nghiệm dự kiến vào năm 2028 và dịch vụ hành khách bắt đầu từ năm 2030, trong khi nâng cấp hạ tầng—bao gồm một phần điện khí hóa—sẽ khởi động từ năm tới. Các nhóm quản lý di chuyển toàn cầu lên kế hoạch luân chuyển Bắc–Nam nên theo dõi các cải tiến lịch trình: khi tần suất 16 chuyến mỗi ngày được thiết lập, việc tổ chức các cuộc họp khách hàng trong ngày giữa hai thành phố sẽ dễ dàng hơn nhiều mà không cần phụ thuộc vào đường bộ. Các công ty cũng có thể tận dụng tuyến đường với lượng khí thải thấp hơn để thúc đẩy mục tiêu phát triển bền vững của doanh nghiệp.
Nguồn: The Irish News
