Sân bay Prague sẽ chi 13,3 triệu CZK cho các đô thị lân cận do hiện đại hóa đường băng chính làm chuyển hướng giao thông

Sân bay Václav Havel ở Prague xác nhận sẽ chi trả 13,3 triệu CZK (khoảng 540.000 EUR) cho các quận và làng mạc chịu ảnh hưởng tiếng ồn tăng cao trong thời gian đường băng chính 06/24 đóng cửa để nâng cấp an toàn kéo dài từ cuối tháng 3 đến 14 tháng 8 năm 2026. Khoản bồi thường, được công bố ngày 10/5/2026, sẽ được chia cho các cộng đồng như Nebušice, Přední Kopanina, Tuchoměřice và Hostivice, nằm dưới các đường bay mới sau khi lưu lượng chuyển sang đường băng ngắn hơn 12/30. Ban quản lý sân bay nhấn mạnh việc cải tạo đường băng—bao gồm hệ thống chiếu sáng, trải nhựa lại và nâng cấp hệ thống thoát nước—là cần thiết để đáp ứng tiêu chuẩn an toàn mới của EASA và phục vụ lượng máy bay thân rộng ngày càng tăng. Các đội thi công làm việc theo ca liên tục, nhưng việc đóng cửa một phần đã khiến các chuyến cất cánh và hạ cánh tập trung trên khu dân cư vốn thường yên tĩnh hơn. Quỹ “Hàng xóm tốt” của sân bay, được tài trợ từ phí hành khách, nhằm bù đắp những ảnh hưởng này. Lãnh đạo địa phương cho biết khoản tiền một lần này sẽ được dùng cho các dự án thiết thực, dễ nhận biết—từ hàng rào cách âm sân trường đến thay thế cửa sổ cũ kỹ trong các công trình công cộng và lắp mái xanh cho các trường mẫu giáo. Dù người dân hoan nghênh động thái này, một số thị trưởng đề nghị cần có chương trình giám sát tiếng ồn dài hạn và công thức minh bạch cho các khoản chi trả tương lai khi có các công trình hạ tầng tương tự. Với nhà tuyển dụng và quản lý du lịch, việc đóng cửa đường băng đồng nghĩa với việc điều chỉnh lại khung giờ bay, thay đổi lịch trình đôi khi và tăng nhẹ vi phạm giới hạn tiếng ồn buổi tối, có thể dẫn đến trễ chuyến nối tiếp. Các hãng hàng không khai thác máy bay thân rộng—đặc biệt trên các tuyến Bắc Mỹ và Vùng Vịnh—đã cập nhật NOTAM và khuyến cáo hành khách doanh nghiệp theo dõi kỹ lịch trình. Nhà cung cấp dịch vụ mặt đất cũng báo cáo thời gian taxi trung bình tăng khoảng 3 phút, có thể ảnh hưởng đến thời gian nối chuyến tối thiểu trong mùa cao điểm hè. Về lâu dài, sân bay Prague kỳ vọng việc nâng cấp sẽ tăng thêm 120 mét chiều dài cất cánh của đường băng và cải thiện độ bền của hệ thống ILS hạng III, góp phần hiện thực hóa mục tiêu đón trên 19 triệu hành khách năm 2027. Mặc dù gây bất tiện tạm thời, sự gián đoạn này được xem là khoản đầu tư cho sức cạnh tranh lâu dài của thủ đô Cộng hòa Séc với vai trò trung tâm hàng không Trung Âu.