DAA phản pháo Ryanair trong tranh cãi về dự án mở rộng sân bay Dublin trị giá 5,6 tỷ euro và phí hành khách

Cuộc tranh cãi kéo dài giữa nhà điều hành sân bay Dublin, DAA, và khách hàng lớn nhất của họ, Ryanair, đã leo thang vào ngày 15 tháng 5 khi DAA công khai cáo buộc hãng hàng không này lan truyền “số liệu sai lệch và tuyên bố không đúng” về kế hoạch nâng cấp công suất sân bay trị giá 5,6 tỷ euro. Đáp lại khẳng định của CEO Ryanair Michael O’Leary rằng hành khách bị buộc phải trả tiền cho các phòng chờ và cầu tàu mà họ “không muốn”, DAA cho biết các phòng chờ của họ “luôn trong tình trạng đầy” và các cầu tàu dự kiến sẽ tăng thêm chỗ cho 10 triệu hành khách mỗi năm. Vấn đề then chốt là đơn xin của DAA gửi Cơ quan Hàng không Ireland nhằm tăng phí hành khách tối đa từ 10,40 euro lên trung bình 13 euro trong giai đoạn 2027-2031 — một bước đi mà nhà điều hành cho rằng rất cần thiết để tài trợ cho các cổng, bãi đỗ mới và các công trình giảm thiểu tác động môi trường. Ryanair phản đối, cho rằng việc tăng phí sẽ trực tiếp đẩy giá vé máy bay lên cao và đe dọa khả năng cạnh tranh của Ireland như một trung tâm cho du lịch công vụ và đầu tư trực tiếp nước ngoài. Các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp đang theo dõi sát sao. Nếu cơ quan quản lý phê duyệt mức tăng, các mô hình chi phí cho chuyến đi trong kế hoạch ngân sách 2027 sẽ cần được cập nhật, và các dịch vụ cao cấp như phòng chờ có thể sẽ phân hóa giá sâu hơn. Ngược lại, nếu không mở rộng công suất, tình trạng khan hiếm slot bay có thể tái diễn vào giờ cao điểm, hạn chế tần suất các tuyến chiến lược quan trọng đến Bắc Mỹ và Trung Đông. Cuộc đối đầu này cũng góp phần vào cuộc tranh luận chính trị rộng hơn về việc liệu Ireland có nên nâng giới hạn hành khách tối đa 32 triệu tại sân bay Dublin hay không. Chính phủ dự kiến sẽ xem xét lại giới hạn này vào cuối năm nay, trong khi các tập đoàn đa quốc gia và các tổ chức du lịch đang vận động để nâng trần nhằm đảm bảo kết nối trong tương lai.