DAA ตอบโต้ Ryanair ปมขยายสนามบินดับลินมูลค่า 5.6 พันล้านยูโรและค่าธรรมเนียมผู้โดยสาร

ความขัดแย้งระหว่างผู้ดำเนินงานสนามบินดับลิน DAA กับลูกค้ารายใหญ่ที่สุดอย่าง Ryanair ทวีความรุนแรงขึ้นเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคมที่ผ่านมา เมื่อ DAA กล่าวหาสายการบินอย่างเปิดเผยว่ากำลังเผยแพร่ “ตัวเลขที่บิดเบือนและข้อกล่าวหาเท็จ” เกี่ยวกับแผนปรับปรุงขีดความสามารถของสนามบินมูลค่า 5.6 พันล้านยูโร ตอบโต้คำกล่าวของ Michael O’Leary ซีอีโอของ Ryanair ที่ระบุว่านักเดินทางถูกบังคับให้จ่ายค่าห้องรับรองและสะพานเชื่อมเครื่องบินที่ “ไม่ต้องการ” DAA ชี้แจงว่าห้องรับรองของตน “เต็มอยู่เสมอ” และท่าเทียบเครื่องบินที่วางแผนไว้จะเพิ่มความจุผู้โดยสารได้อีก 10 ล้านคนต่อปี



ประเด็นสำคัญคือคำขอของ DAA ต่อสำนักงานการบินไอร์แลนด์ เพื่อเพิ่มค่าธรรมเนียมผู้โดยสารสูงสุดจาก 10.40 ยูโร เป็นเฉลี่ย 13 ยูโรในช่วงปี 2027-2031 ซึ่งผู้ดำเนินงานเห็นว่าสำคัญต่อการระดมทุนสำหรับประตูขึ้นเครื่องใหม่, ที่จอดเครื่องบิน และโครงการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ขณะที่ Ryanair โต้แย้งว่าค่าธรรมเนียมที่สูงขึ้นจะถูกส่งต่อไปยังราคาตั๋วโดยสารโดยตรง และจะทำให้อิสราเอลเสียเปรียบในฐานะศูนย์กลางการเดินทางธุรกิจและการลงทุนจากต่างประเทศ ผู้จัดการฝ่ายเดินทางของบริษัทต่างๆ กำลังจับตาดูอย่างใกล้ชิด หากหน่วยงานกำกับดูแลอนุมัติการขึ้นราคา โมเดลต้นทุนต่อเที่ยวสำหรับการวางแผนงบประมาณปี 2027 จะต้องปรับปรุง และสิ่งอำนวยความสะดวกระดับพรีเมียม เช่น ห้องรับรอง อาจมีการแบ่งระดับราคามากขึ้น

ในทางกลับกัน หากไม่ขยายขีดความสามารถ อาจเกิดปัญหาขาดแคลนช่องจอดเครื่องบินในช่วงเวลาที่มีผู้โดยสารหนาแน่น ส่งผลให้ความถี่เที่ยวบินในเส้นทางสำคัญไปยังอเมริกาเหนือและตะวันออกกลางลดลง ความขัดแย้งนี้ยังเชื่อมโยงกับการถกเถียงทางการเมืองในวงกว้างเกี่ยวกับการยกเลิกเพดานผู้โดยสาร 32 ล้านคนที่กำหนดไว้สำหรับสนามบินดับลิน คณะรัฐมนตรีคาดว่าจะพิจารณาเรื่องนี้อีกครั้งในปีนี้ โดยทั้งบริษัทข้ามชาติและองค์กรการท่องเที่ยวต่างผลักดันให้เพิ่มเพดานเพื่อรักษาการเชื่อมต่อในอนาคต