Một tháng sau khi đưa ra các ý kiến chính thức về tính hợp pháp của việc kiểm soát biên giới nội bộ kéo dài, Ủy ban châu Âu đã chỉ ra Áo và tám thành viên Schengen khác vì duy trì các trạm kiểm soát vốn được tái áp dụng ban đầu như biện pháp khẩn cấp. Mặc dù việc kiểm soát biên giới của Áo với Hungary và Slovenia đã được gia hạn nhiều lần kể từ năm 2015, Brussels hiện cho rằng các công cụ mới do Hiệp ước Tị nạn & Di cư của EU tạo ra, cùng với Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh sinh trắc học toàn khối, cung cấp các giải pháp ít gây phiền hà hơn. Trong đánh giá được công bố ngày 2 tháng 6 năm 2026 nhưng có hiệu lực từ chu kỳ gia hạn tiếp theo vào ngày 11 tháng 7, Ủy ban yêu cầu Vienna phải trình bày “lộ trình với các mốc đo lường cụ thể” để dần loại bỏ các kiểm soát cố định. Tài liệu cũng ghi nhận số vụ vượt biên trái phép qua tuyến Tây Balkan giảm 40% trong bốn tháng đầu năm 2026, làm suy yếu lý do của Áo về “áp lực di cư tiếp tục.” Đối với doanh nghiệp, khuyến nghị này không chỉ mang tính biểu tượng chính trị. Các hiệp hội vận tải đường bộ ước tính việc chậm trễ trung bình 15 phút tại cửa khẩu A2 Spielfeld khiến ngành xuất khẩu thiệt hại 3,4 triệu euro năng suất mỗi quý. Lưu lượng người đi lại giữa Graz và Maribor khoảng 9.000 lao động biên giới—nhiều người làm việc cho các nhà cung cấp ngành ô tô dựa vào lịch trình giao hàng đúng giờ. Bộ Nội vụ Áo phản hồi sẽ “phân tích ý kiến một cách cẩn thận” nhưng khẳng định tình hình an ninh dọc hành lang Balkan vẫn còn bất ổn. Nếu Vienna tuân thủ, các kiểm soát có thể dần chuyển sang tuần tra cảnh sát di động cách xa đường biên, kết hợp nhận diện biển số và chia sẻ dữ liệu qua Hệ thống Giám sát Biên giới châu Âu mới của Frontex. Các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp được khuyên theo dõi chặt chẽ các thông báo gia hạn. Nếu Áo bỏ kiểm tra cố định, việc kiểm tra ID ngẫu nhiên vẫn có thể diễn ra trong phạm vi 30 km bên trong lãnh thổ quốc gia, nên nhân viên cần tiếp tục mang theo hộ chiếu hoặc thẻ ID EU. Các công ty logistics cũng nên theo dõi các chương trình thí điểm “Làn Xanh” cho phép hàng hóa được thông quan trước để tránh xếp hàng—biện pháp mà Brussels đã đề xuất như điều kiện để gỡ bỏ các rào cản.
Nguồn: Tagesschau
