La Commissione UE invita l’Austria a preparare una strategia di uscita per i controlli interni alle frontiere Schengen

Un mese dopo aver espresso pareri formali sulla legalità dei controlli prolungati alle frontiere interne, la Commissione Europea ha segnalato l’Austria e altri otto Paesi Schengen per il mantenimento di checkpoint reintrodotti inizialmente come misure d’emergenza. Sebbene i controlli austriaci alle frontiere con Ungheria e Slovenia siano stati ripetutamente rinnovati dal 2015, Bruxelles sostiene ora che i nuovi strumenti creati dal Patto UE su Asilo e Migrazione, insieme al sistema biometrico di ingresso/uscita a livello comunitario, offrano alternative meno invasive.

Nella sua valutazione, pubblicata il 2 giugno 2026 e che entrerà in vigore al prossimo ciclo di rinnovo l’11 luglio, la Commissione afferma che Vienna deve presentare una “tabella di marcia con tappe misurabili” per eliminare gradualmente i controlli fissi. Il documento evidenzia che le traversate irregolari lungo la rotta dei Balcani occidentali sono diminuite del 40% nei primi quattro mesi del 2026, indebolendo la giustificazione austriaca della “pressione migratoria continua”.



Per le imprese, la raccomandazione va oltre il simbolismo politico. Le associazioni di trasportatori stimano che il ritardo medio di 15 minuti al valico di Spielfeld sull’A2 costi al settore export 3,4 milioni di euro in perdita di produttività ogni trimestre. I flussi pendolari tra Graz e Maribor coinvolgono circa 9.000 lavoratori frontalieri, molti impiegati da fornitori dell’industria automobilistica che dipendono da consegne just-in-time.

Il Ministero dell’Interno austriaco ha risposto che “analizzerà attentamente il parere” ma ha sottolineato che la situazione di sicurezza lungo il corridoio balcanico resta volatile. Se Vienna si adeguerà, i controlli potrebbero gradualmente trasformarsi in pattugliamenti mobili della polizia lontano dalla linea di confine, supportati dal riconoscimento delle targhe e dalla condivisione dati tramite il nuovo Sistema Europeo di Sorveglianza delle Frontiere di Frontex.

I responsabili della mobilità aziendale sono invitati a monitorare con attenzione gli avvisi di rinnovo. Se l’Austria eliminerà i controlli fissi, potrebbero comunque verificarsi controlli a campione fino a 30 chilometri all’interno del territorio nazionale, quindi i dipendenti dovranno continuare a portare con sé passaporti o carte d’identità UE. Le aziende di logistica dovrebbero inoltre seguire eventuali programmi pilota per le “Corsie Verdi” che consentono al carico pre-autorizzato di evitare le code, misura proposta da Bruxelles come condizione per la rimozione delle barriere.