ईयू आयोग ने ऑस्ट्रिया को आंतरिक शेंगेन सीमा जांच के लिए निकास रणनीति तैयार करने को कहा

आंतरिक सीमा नियंत्रण की वैधता पर औपचारिक राय जारी करने के एक महीने बाद, यूरोपीय आयोग ने ऑस्ट्रिया और आठ अन्य शेंगेन सदस्यों को निशाना बनाया है, जो आपातकालीन उपायों के रूप में पुनः लागू किए गए चेकपॉइंट्स को बनाए रखे हुए हैं। हालांकि ऑस्ट्रिया ने 2015 से अपने हंगेरियन और स्लोवेनियाई सीमाओं पर नियंत्रण बार-बार नवीनीकृत किए हैं, ब्रुसेल्स अब तर्क देता है कि यूरोपीय संघ के शरण और प्रवासन समझौते द्वारा बनाए गए नए उपकरण, साथ ही पूरे ब्लॉक के लिए बायोमेट्रिक एंट्री/एग्जिट सिस्टम, कम हस्तक्षेपकारी विकल्प प्रदान करते हैं।

2 जून 2026 को प्रकाशित अपनी समीक्षा में, जो 11 जुलाई को अगले नवीनीकरण चक्र से प्रभावी होगी, आयोग ने कहा है कि वियना को स्थिर नियंत्रणों को समाप्त करने के लिए "मापनीय मील के पत्थर वाले रोड मैप" प्रस्तुत करना होगा। दस्तावेज़ में यह भी उल्लेख है कि पश्चिमी बाल्कन मार्ग पर अनियमित सीमा पार करने वाले मामलों में 2026 के पहले चार महीनों में 40 प्रतिशत की गिरावट आई है, जिससे ऑस्ट्रिया का "लगातार प्रवासन दबाव" का तर्क कमजोर पड़ गया है।



व्यवसायों के लिए यह सिफारिश केवल राजनीतिक प्रतीकात्मकता से अधिक है। ट्रकिंग संघों का अनुमान है कि A2 स्पीफेल्ड क्रॉसिंग पर औसतन 15 मिनट की देरी से निर्यात क्षेत्र को हर तिमाही में 3.4 मिलियन यूरो की उत्पादकता हानि होती है। ग्राज़ और मारिबोर के बीच लगभग 9,000 सीमा पार करने वाले कामगार हैं, जिनमें से कई ऑटोमोटिव सप्लायर्स के लिए काम करते हैं जो समय पर डिलीवरी पर निर्भर हैं।

ऑस्ट्रिया के गृह मंत्रालय ने कहा कि वह "राय का सावधानीपूर्वक विश्लेषण करेगा" लेकिन बाल्कन कॉरिडोर के साथ सुरक्षा स्थिति अभी भी अस्थिर बनी हुई है। यदि वियना सहमत होता है, तो नियंत्रण धीरे-धीरे सीमा रेखा से दूर मोबाइल पुलिस गश्त में बदल सकते हैं, जिन्हें नंबर-प्लेट पहचान और फ्रोंटेक्स के नए यूरोपीय सीमा निगरानी प्रणाली के माध्यम से डेटा साझा करने से समर्थन मिलेगा।

कॉर्पोरेट मोबिलिटी प्रबंधकों को नवीनीकरण नोटिस पर कड़ी नजर रखने की सलाह दी गई है। यदि ऑस्ट्रिया स्थिर जांच बंद करता है, तो राष्ट्रीय क्षेत्र के अंदर 30 किलोमीटर तक आईडी स्पॉट-चेक हो सकते हैं, इसलिए कर्मचारियों को पासपोर्ट या यूरोपीय संघ के आईडी कार्ड साथ रखना जारी रखना चाहिए। लॉजिस्टिक्स कंपनियों को "ग्रीन लेन" पायलट प्रोग्रामों पर भी नजर रखनी चाहिए, जो पूर्व-स्वीकृत कार्गो को कतारों से बचने की अनुमति देते हैं—यह उपाय ब्रुसेल्स ने बाधाएं हटाने की शर्त के रूप में प्रस्तावित किया है।