Cảng Dover cảnh báo về ‘hỗn loạn biên giới mùa hè’ dưới hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh mới của EU

Ủy ban Kinh doanh và Thương mại Hạ viện Anh vừa công bố một bức thư khẩn từ Giám đốc điều hành Cảng Dover, ông Doug Bannister, cảnh báo rằng việc triển khai hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh sinh trắc học của EU (EES) vào mùa cao điểm sắp tới có thể gây ra hàng dài xe kéo dài hàng dặm qua Kent, trừ khi các bộ trưởng đạt được thỏa thuận tạm thời với Pháp. Ông Bannister cho biết cơ sở hạ tầng trị giá 40 triệu bảng sau Brexit của cảng vẫn chưa đạt được công suất cần thiết để xử lý lượng khách du lịch khi mỗi hành khách trên xe phải rời xe để lấy dấu vân tay và hình ảnh khuôn mặt. Các thử nghiệm trong kỳ nghỉ giữa tháng 5, khi lượng khách chỉ bằng một phần nhỏ so với tháng 8, đã buộc cảng phải tuyên bố “Sự cố nghiêm trọng” chỉ trong vài giờ. Ngoài việc gây tắc nghẽn cho du khách, cảng còn xử lý một phần ba thương mại giữa Anh và EU. Sự chậm trễ sẽ khiến các xe tải chở thuốc men, linh kiện ô tô và thực phẩm tươi sống bị kẹt trên đường M20, gây ảnh hưởng chuỗi cung ứng và chi phí cho các nhà sản xuất và nhà bán lẻ trên toàn quốc. Chủ tịch Ủy ban, ông Rt Hon Liam Byrne MP, kêu gọi Chính phủ tạm hoãn hoặc triển khai hệ thống EES theo từng giai đoạn tại các điểm kiểm soát ở Dover, Folkestone và các nhà ga Eurostar cho đến khi các vấn đề kỹ thuật được khắc phục và ứng dụng đăng ký trước từ xa hoạt động đầy đủ. Đối với các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp, cảnh báo này là lời nhắc nhở rõ ràng cần điều chỉnh chính sách đi lại: lên kế hoạch thời gian dự phòng, cân nhắc các tuyến đường thay thế như vận chuyển hàng hóa không người đi kèm, và theo dõi quy định giờ lái xe để tránh vi phạm do chờ đợi lâu tại biên giới. Các bộ phận nhân sự điều chuyển nhân viên giữa Anh và EU nên cảnh báo nhân viên về khả năng thay đổi lịch trình phút chót và đảm bảo có ngân sách cho phương án lưu trú dự phòng.