Le port de Douvres alerte sur un « chaos estival aux frontières » avec le nouveau système d’entrée/sortie de l’UE

Le Comité des affaires commerciales et du commerce de la Chambre des communes a publié une lettre urgente du directeur général du port de Douvres, Doug Bannister, avertissant que le déploiement imminent en haute saison du Système biométrique d’entrée/sortie (EES) de l’UE pourrait provoquer des files d’attente s’étendant sur plusieurs kilomètres dans le Kent, à moins que les ministres ne négocient une dérogation temporaire avec la France. Bannister explique que les infrastructures post-Brexit du port, d’un coût de 40 millions de livres, n’ont toujours pas atteint la capacité nécessaire pour gérer le trafic touristique, alors que chaque passager automobile devra désormais sortir du véhicule pour fournir ses empreintes digitales et une image faciale. Les essais menés pendant les vacances de la mi-mai, avec des volumes bien inférieurs à ceux d’août, ont déjà contraint le port à déclarer une « situation critique » en quelques heures.



Pour les organisations qui doivent maintenir la fluidité des déplacements malgré les nouvelles formalités aux frontières, VisaHQ propose des conseils en temps réel sur les règles d’entrée dans l’espace Schengen, la préparation à l’EES et les dernières exigences documentaires. Les responsables mobilité peuvent utiliser la plateforme britannique de l’agence pour vérifier les besoins en visa, soumettre des demandes et organiser la collecte par coursier, limitant ainsi les perturbations même en cas de congestion portuaire.

Au-delà du risque d’embouteillages pour les touristes, le port gère un tiers des échanges commerciaux entre le Royaume-Uni et l’UE. Les retards pourraient immobiliser sur l’autoroute M20 des chargements critiques de médicaments, pièces automobiles et produits frais, entraînant des coûts supplémentaires pour les chaînes d’approvisionnement des industriels et distributeurs à l’échelle nationale. Le président du Comité, l’honorable Liam Byrne, a appelé le gouvernement à obtenir un report ou une mise en œuvre progressive de l’EES aux contrôles juxtaposés de Douvres, Folkestone et des terminaux Eurostar, jusqu’à ce que les problèmes techniques soient résolus et qu’une application de pré-enregistrement à distance soit pleinement opérationnelle. Pour les responsables mobilité en entreprise, cette alerte rappelle l’importance d’adapter les politiques de voyage: prévoir des marges supplémentaires, envisager des itinéraires alternatifs comme le fret non accompagné, et surveiller les règles sur les temps de conduite qui pourraient être dépassées en cas d’attente prolongée aux frontières. Les équipes RH en charge des déplacements entre le Royaume-Uni et l’UE doivent informer les collaborateurs des possibles changements de dernière minute dans leurs itinéraires et prévoir un budget pour des solutions d’hébergement de secours.