El puerto de Dover advierte sobre un ‘caos fronterizo veraniego’ con el nuevo Sistema de Entrada/Salida de la UE

El Comité de Negocios y Comercio de la Cámara de los Comunes ha publicado una carta urgente del director ejecutivo del Puerto de Dover, Doug Bannister, advirtiendo que la inminente implementación en temporada alta del Sistema Biométrico de Entrada/Salida (EES) de la UE podría provocar colas de varios kilómetros en Kent, a menos que los ministros logren una derogación temporal con Francia. Bannister señala que la infraestructura post-Brexit del puerto, valorada en 40 millones de libras, aún no ha alcanzado la capacidad necesaria para manejar el tráfico vacacional, dado que ahora cada pasajero de un vehículo debe salir para proporcionar huellas dactilares e imágenes faciales. Las pruebas realizadas durante las vacaciones de mayo, cuando el volumen era solo una fracción del nivel de agosto, ya obligaron al puerto a declarar un “Incidente Crítico” en cuestión de horas.



Para las organizaciones que necesitan mantener el flujo de viajeros a pesar de los nuevos trámites fronterizos, VisaHQ ofrece orientación en tiempo real sobre las normas de entrada al espacio Schengen, preparativos para el EES y los requisitos documentales más recientes. Los gestores de movilidad pueden usar la plataforma del Reino Unido para verificar necesidades de visado, presentar solicitudes y organizar la recogida por mensajería, ayudando a minimizar las interrupciones incluso si los puertos se congestionan.

Más allá del caos para los turistas, el puerto maneja un tercio del comercio entre Reino Unido y la UE. Las demoras dejarían atrapados en la M20 cargamentos urgentes de medicamentos, piezas automotrices y alimentos frescos, con costos adicionales en la cadena de suministro para fabricantes y minoristas en todo el país. El presidente del Comité, el Honorable Liam Byrne MP, instó al Gobierno a asegurar una pausa o una introducción gradual del EES en los controles yuxtapuestos de Dover, Folkestone y las terminales de Eurostar hasta que se solucionen los problemas técnicos y una aplicación de preinscripción remota esté plenamente operativa. Para los gestores de movilidad corporativa, esta alerta es un recordatorio contundente para adaptar las políticas de viaje: programar tiempo adicional de margen, considerar rutas alternativas como el transporte de carga sin acompañante y vigilar las normas sobre horas de conducción que podrían verse afectadas por esperas prolongadas en frontera. Los equipos de recursos humanos que gestionan desplazamientos entre Reino Unido y la UE deben advertir a los empleados sobre posibles cambios de itinerario de última hora y asegurarse de presupuestar alojamiento de contingencia.