
Hành lang yên tĩnh, kiểm soát hộ chiếu riêng tư và dịch vụ đưa đón xe sang trên sân đỗ từ lâu chỉ dành cho nguyên thủ quốc gia, nhưng Sân bay Zurich đang đặt cược rằng dịch vụ VIP mở rộng sẽ thu hút được nhiều khách hàng doanh nghiệp hơn. Trong thông cáo phát hành đêm 5/7, sân bay đã trình bày các điều chỉnh sản phẩm hướng tới các giám đốc điều hành cấp cao, khách hàng quản lý tài sản và tổ chức sự kiện MICE: một hạng dịch vụ ‘Signature’ từ lề đường đến máy bay với thủ tục hải quan riêng biệt, cùng mức giá gói dành cho doanh nghiệp cho phép phòng nhân sự trả trước tín dụng cho những người đi công tác thường xuyên.
Bối cảnh và chiến lược. Doanh thu ngoài hàng không hiện chiếm hơn 50% EBITDA của Sân bay Zurich, và ban lãnh đạo nhiều lần khẳng định mục tiêu tăng gấp đôi thu nhập phụ trợ trên mỗi hành khách vào năm 2030. Dịch vụ VIP—hầu như không thay đổi kể từ 2019—là một đòn bẩy rõ ràng. Các đối thủ như Heathrow và Paris CDG báo cáo tăng trưởng hai con số trong các đơn đặt dịch vụ cao cấp sau đại dịch khi hành khách muốn giảm thời gian chờ và nâng cao an ninh.
Điểm mới. Việc tái ra mắt kết hợp các quầy nhập cảnh riêng biệt (do Lực lượng Biên phòng Thụy Sĩ vận hành theo cơ chế hoàn chi phí) với khu vực phòng chờ được nâng cấp, có các phòng họp theo yêu cầu và studio họp kết hợp trực tiếp. Hành khách đến có thể làm thủ tục hải quan trong khu vực kín cạnh băng chuyền hành lý và ra khỏi sân bay qua lối đi riêng biệt—rất hữu ích cho các nhóm M&A cần bảo mật thông tin. Giá khởi điểm khoảng 450 CHF cho mỗi hành khách khởi hành, tăng lên 1.650 CHF cho gói ‘Signature’ đầy đủ với dịch vụ limousine đưa đón vào trung tâm Zurich.
Ý nghĩa với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu. 1) Các công ty thực hiện các nhiệm vụ bay đi bay về gấp (tư vấn, sửa chữa kỹ thuật tại chỗ) có thể tiết kiệm 45–60 phút mỗi chuyến so với dịch vụ nhanh thông thường. 2) Dịch vụ được tính là chi phí đi lại được khấu trừ thuế ở hầu hết các bang nhưng không nằm trong cấu trúc giá vé của IATA, nên bộ phận mua sắm cần tạo mã chi phí mới. 3) Vì cơ sở VIP nằm ở khu vực đất liền, nó cũng phục vụ khách không bay đến tham dự các cuộc họp tại trung tâm hội nghị sân bay—tiện lợi cho các tập đoàn đa quốc gia có trụ sở tại thung lũng Glatt.
Góc cạnh cạnh tranh. Sân bay Geneva có làn Premium nhỏ hơn nhưng không có dịch vụ đưa đón trên sân đỗ; Basel EuroAirport thì thuê ngoài dịch vụ VIP cho các hãng hàng không. Vì vậy, động thái của Zurich nâng tầm dịch vụ trong nước và định vị sân bay là trung tâm cao cấp mặc định của khu vực Alps—lập luận mà Sân bay Zurich sẽ sử dụng khi đấu thầu các nhượng quyền ở nước ngoài.
Lời khuyên cho hành khách. Các khung giờ có thể hết chỗ trong tuần WEF và Art Basel; Zurich khuyên nên đặt trước ít nhất 24 giờ. Quy định về hộ chiếu vẫn được áp dụng—không có đường tắt cho giấy tờ sắp hết hạn—và đăng ký sinh trắc học EES được thực hiện bên trong khu VIP, nên khách lần đầu không thuộc EU nên dành thêm 5 phút.
Bối cảnh và chiến lược. Doanh thu ngoài hàng không hiện chiếm hơn 50% EBITDA của Sân bay Zurich, và ban lãnh đạo nhiều lần khẳng định mục tiêu tăng gấp đôi thu nhập phụ trợ trên mỗi hành khách vào năm 2030. Dịch vụ VIP—hầu như không thay đổi kể từ 2019—là một đòn bẩy rõ ràng. Các đối thủ như Heathrow và Paris CDG báo cáo tăng trưởng hai con số trong các đơn đặt dịch vụ cao cấp sau đại dịch khi hành khách muốn giảm thời gian chờ và nâng cao an ninh.
Điểm mới. Việc tái ra mắt kết hợp các quầy nhập cảnh riêng biệt (do Lực lượng Biên phòng Thụy Sĩ vận hành theo cơ chế hoàn chi phí) với khu vực phòng chờ được nâng cấp, có các phòng họp theo yêu cầu và studio họp kết hợp trực tiếp. Hành khách đến có thể làm thủ tục hải quan trong khu vực kín cạnh băng chuyền hành lý và ra khỏi sân bay qua lối đi riêng biệt—rất hữu ích cho các nhóm M&A cần bảo mật thông tin. Giá khởi điểm khoảng 450 CHF cho mỗi hành khách khởi hành, tăng lên 1.650 CHF cho gói ‘Signature’ đầy đủ với dịch vụ limousine đưa đón vào trung tâm Zurich.
Ý nghĩa với các nhà quản lý di chuyển toàn cầu. 1) Các công ty thực hiện các nhiệm vụ bay đi bay về gấp (tư vấn, sửa chữa kỹ thuật tại chỗ) có thể tiết kiệm 45–60 phút mỗi chuyến so với dịch vụ nhanh thông thường. 2) Dịch vụ được tính là chi phí đi lại được khấu trừ thuế ở hầu hết các bang nhưng không nằm trong cấu trúc giá vé của IATA, nên bộ phận mua sắm cần tạo mã chi phí mới. 3) Vì cơ sở VIP nằm ở khu vực đất liền, nó cũng phục vụ khách không bay đến tham dự các cuộc họp tại trung tâm hội nghị sân bay—tiện lợi cho các tập đoàn đa quốc gia có trụ sở tại thung lũng Glatt.
Góc cạnh cạnh tranh. Sân bay Geneva có làn Premium nhỏ hơn nhưng không có dịch vụ đưa đón trên sân đỗ; Basel EuroAirport thì thuê ngoài dịch vụ VIP cho các hãng hàng không. Vì vậy, động thái của Zurich nâng tầm dịch vụ trong nước và định vị sân bay là trung tâm cao cấp mặc định của khu vực Alps—lập luận mà Sân bay Zurich sẽ sử dụng khi đấu thầu các nhượng quyền ở nước ngoài.
Lời khuyên cho hành khách. Các khung giờ có thể hết chỗ trong tuần WEF và Art Basel; Zurich khuyên nên đặt trước ít nhất 24 giờ. Quy định về hộ chiếu vẫn được áp dụng—không có đường tắt cho giấy tờ sắp hết hạn—và đăng ký sinh trắc học EES được thực hiện bên trong khu VIP, nên khách lần đầu không thuộc EU nên dành thêm 5 phút.
Nguồn: Ad-hoc-News Corporate Desk
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Thụy Sĩ.Thêm từ Thụy Sĩ
Xem tất cả
Các sân bay Thụy Sĩ cảnh báo tình trạng xếp hàng dài năm giờ khi hệ thống kiểm soát biên giới sinh trắc học mới của EU đạt đỉnh mùa hè
Mùa Hè Đông Người Kéo Dài Thời Gian Chờ Tại Cửa Khẩu Chiasso–Brogeda Đạt Mức Cao Mới