Cuối tuần qua, hàng dài người xếp hàng kiểm soát hộ chiếu đã trở lại mạnh mẽ khi Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh mới của EU (EES) đối mặt với đợt cao điểm kỳ nghỉ hè đầu tiên. Trong một bức thư ngỏ ngày 1 tháng 7 nhưng được công bố vào sáng 5 tháng 7, Hiệp hội sân bay ACI Europe cùng với Airlines for Europe (A4E) và IATA cảnh báo rằng du khách không thuộc EU đang phải chờ đến 5 tiếng tại các cửa khẩu Schengen và tình hình có thể còn tồi tệ hơn trong tháng 7 và 8. Bức thư kêu gọi Ủy ban châu Âu cho phép các quốc gia thành viên, bao gồm cả thành viên liên kết Thụy Sĩ, được quyền tạm ngưng kiểm tra sinh trắc học trong giai đoạn cao điểm.
Tại sao điều này quan trọng với Thụy Sĩ. Mặc dù EES là sáng kiến của EU, Thụy Sĩ vẫn phải thực hiện theo Hiệp định Liên kết Schengen. Các sân bay Zurich, Geneva và Basel vì thế phải áp dụng yêu cầu thu thập dữ liệu sinh trắc học—dấu vân tay và hình ảnh khuôn mặt—cho mọi công dân từ các nước thứ ba chưa từng “đăng ký” trong hệ thống. Khác với kiểm soát đóng dấu truyền thống, việc đăng ký lần đầu có thể mất vài phút mỗi người, dễ dàng làm quá tải các quầy kiểm soát vốn được thiết kế cho thời kỳ trước EES. Sân bay Zurich đã xử lý khoảng 4,3 triệu hành khách không thuộc Schengen đến vào năm 2025; nếu lặp lại khối lượng này dưới hệ thống EES mà không thay đổi quy trình, sẽ cần tăng 30–40% số quầy có nhân viên hoặc triển khai rộng rãi các ki-ốt tự phục vụ chưa được chứng nhận đầy đủ.
![Sân bay Thụy Sĩ Chuẩn Bị Đối Phó Với Hỗn Loạn Hệ Thống Nhập Cảnh/Xuất Cảnh EU Khi Ngành Công Nghiệp Kêu Gọi Tạm Dừng Mùa Hè]()
Tác động đến doanh nghiệp. Các công ty Thụy Sĩ phụ thuộc nhiều vào các chuyến bay xuyên Đại Tây Dương và châu Á dài ngày xuất phát từ Zurich hoặc nối chuyến tại các trung tâm EU. Khi hàng đợi EES kéo dài, việc trễ chuyến nối dẫn đến phí đặt lại vé, khó khăn trong việc chăm sóc nhân viên và có thể vi phạm lịch trình công tác “quy tắc 14 ngày”. Các quản lý du lịch đã khuyên các lãnh đạo nên dành thêm 60–90 phút khi nhập cảnh lại khu vực Schengen. Các doanh nghiệp nhỏ và vừa có lịch trình thăm khách hàng trong ngày có thể sẽ hoãn chuyến cho đến khi tình hình rõ ràng hơn.
Giải pháp vận hành—chậm và tốn kém. Zurich và Geneva đã đặt thêm các cổng e-gate và thử nghiệm “làn đăng ký trước qua ứng dụng”, nhưng việc giao thiết bị kéo dài đến năm 2027 và nhân sự vẫn khan hiếm trong thị trường lao động gần như đầy việc làm của Thụy Sĩ. Các sân bay mong muốn Brussels cho phép miễn trừ chung trong mùa hè để hệ thống được triển khai dần dần, nhưng Ủy ban châu Âu đến nay vẫn khẳng định lịch trình pháp lý sẽ bắt đầu từ tháng 10 năm 2025 với giai đoạn mở cửa mềm sáu tháng không thể thay đổi.
Lời khuyên thực tế.
• Các công ty Thụy Sĩ nên thông báo cho nhân viên không thuộc EU bay vào sau các kỳ nghỉ dài chuẩn bị tinh thần chờ đợi nhiều giờ và tính toán thời gian này vào kế hoạch làm việc.
• Khuyến khích những người đã đăng ký EES giữ lại biên nhận; việc qua lại nhiều lần sẽ nhanh hơn.
• Đặt vé nối chuyến trong EU linh hoạt hoàn toàn cho đến khi tình hình ổn định.
• Nhắc nhở nhân viên Mỹ, Anh và các nước miễn thị thực khác rằng dữ liệu EES sẽ tự động kích hoạt cảnh báo quá hạn lưu trú; chỉ cần quá hạn vài ngày cũng có thể dẫn đến cấm nhập cảnh Schengen 5 năm.
Tại sao điều này quan trọng với Thụy Sĩ. Mặc dù EES là sáng kiến của EU, Thụy Sĩ vẫn phải thực hiện theo Hiệp định Liên kết Schengen. Các sân bay Zurich, Geneva và Basel vì thế phải áp dụng yêu cầu thu thập dữ liệu sinh trắc học—dấu vân tay và hình ảnh khuôn mặt—cho mọi công dân từ các nước thứ ba chưa từng “đăng ký” trong hệ thống. Khác với kiểm soát đóng dấu truyền thống, việc đăng ký lần đầu có thể mất vài phút mỗi người, dễ dàng làm quá tải các quầy kiểm soát vốn được thiết kế cho thời kỳ trước EES. Sân bay Zurich đã xử lý khoảng 4,3 triệu hành khách không thuộc Schengen đến vào năm 2025; nếu lặp lại khối lượng này dưới hệ thống EES mà không thay đổi quy trình, sẽ cần tăng 30–40% số quầy có nhân viên hoặc triển khai rộng rãi các ki-ốt tự phục vụ chưa được chứng nhận đầy đủ.
Tác động đến doanh nghiệp. Các công ty Thụy Sĩ phụ thuộc nhiều vào các chuyến bay xuyên Đại Tây Dương và châu Á dài ngày xuất phát từ Zurich hoặc nối chuyến tại các trung tâm EU. Khi hàng đợi EES kéo dài, việc trễ chuyến nối dẫn đến phí đặt lại vé, khó khăn trong việc chăm sóc nhân viên và có thể vi phạm lịch trình công tác “quy tắc 14 ngày”. Các quản lý du lịch đã khuyên các lãnh đạo nên dành thêm 60–90 phút khi nhập cảnh lại khu vực Schengen. Các doanh nghiệp nhỏ và vừa có lịch trình thăm khách hàng trong ngày có thể sẽ hoãn chuyến cho đến khi tình hình rõ ràng hơn.
Giải pháp vận hành—chậm và tốn kém. Zurich và Geneva đã đặt thêm các cổng e-gate và thử nghiệm “làn đăng ký trước qua ứng dụng”, nhưng việc giao thiết bị kéo dài đến năm 2027 và nhân sự vẫn khan hiếm trong thị trường lao động gần như đầy việc làm của Thụy Sĩ. Các sân bay mong muốn Brussels cho phép miễn trừ chung trong mùa hè để hệ thống được triển khai dần dần, nhưng Ủy ban châu Âu đến nay vẫn khẳng định lịch trình pháp lý sẽ bắt đầu từ tháng 10 năm 2025 với giai đoạn mở cửa mềm sáu tháng không thể thay đổi.
Lời khuyên thực tế.
• Các công ty Thụy Sĩ nên thông báo cho nhân viên không thuộc EU bay vào sau các kỳ nghỉ dài chuẩn bị tinh thần chờ đợi nhiều giờ và tính toán thời gian này vào kế hoạch làm việc.
• Khuyến khích những người đã đăng ký EES giữ lại biên nhận; việc qua lại nhiều lần sẽ nhanh hơn.
• Đặt vé nối chuyến trong EU linh hoạt hoàn toàn cho đến khi tình hình ổn định.
• Nhắc nhở nhân viên Mỹ, Anh và các nước miễn thị thực khác rằng dữ liệu EES sẽ tự động kích hoạt cảnh báo quá hạn lưu trú; chỉ cần quá hạn vài ngày cũng có thể dẫn đến cấm nhập cảnh Schengen 5 năm.
