Lotnisko w Zurychu rozszerza usługi VIP, by przyciągnąć wymagających podróżnych biznesowych

Ciche korytarze, prywatna kontrola paszportowa i transfery z kierowcą po płycie lotniska od dawna zarezerwowane były dla głów państw, ale Flughafen Zürich stawia na to, że rozszerzona usługa VIP przyciągnie szersze grono klientów korporacyjnych. W komunikacie opublikowanym w nocy 5 lipca lotnisko przedstawiło zmiany produktu skierowane do kadry zarządzającej, klientów z sektora zarządzania majątkiem oraz organizatorów wydarzeń MICE: nowy poziom „Signature” od krawężnika do samolotu z dedykowaną odprawą celną oraz pakiety korporacyjne umożliwiające działom HR przedpłatę kredytów dla częstych podróżnych.

Kontekst i strategia. Przychody pozalotnicze stanowią już ponad 50% EBITDA Flughafen Zürich, a zarząd wielokrotnie deklarował inwestorom chęć podwojenia dodatkowych przychodów na pasażera do 2030 roku. Usługa VIP, praktycznie niezmieniona od 2019 roku, była naturalnym narzędziem do realizacji tego celu. Konkurenci, tacy jak Heathrow czy Paryż CDG, odnotowują dwucyfrowy wzrost zamówień na obsługę premium po pandemii, gdy podróżni chcą skrócić czas oczekiwania i zwiększyć bezpieczeństwo.

Co nowego? Reaktywacja usługi łączy dedykowane stanowiska imigracyjne (obsługiwane przez Szwajcarską Straż Graniczną w ramach systemu zwrotu kosztów) z odświeżonym kompleksem saloników, oferującym na żądanie kabiny do spotkań oraz studia do spotkań hybrydowych. Przylatujący pasażerowie mogą przejść odprawę celną w zamkniętym pomieszczeniu obok taśmy bagażowej i wyjść przez dyskretny podjazd – co jest szczególnie przydatne dla zespołów zajmujących się poufnymi transakcjami M&A. Ceny zaczynają się od około 450 CHF za pasażera odlatującego, a pełny pakiet „Signature” z transferem limuzyną do centrum Zurychu kosztuje 1650 CHF.



Znaczenie dla menedżerów ds. mobilności globalnej. 1) Firmy realizujące zadania typu fly-in-fly-out (konsulting, naprawy techniczne na miejscu) mogą zaoszczędzić 45–60 minut na każdej podróży w porównaniu do standardowego fast-tracku. 2) Usługa kwalifikuje się jako koszt podróży podlegający odliczeniu podatkowemu w większości kantonów, ale nie jest uwzględniona w taryfach IATA, więc zespoły zakupowe muszą wprowadzić nowy kod kosztowy. 3) Ponieważ obiekt VIP znajduje się po stronie lądowej, może obsługiwać także osoby niepodróżujące, które uczestniczą w spotkaniach w centrum konferencyjnym lotniska – co jest wygodne dla międzynarodowych korporacji z siedzibami w Dolinie Glatt.

Aspekt konkurencyjny. Lotnisko w Genewie oferuje mniejszy Premium Lane, ale bez transferu po płycie; Basel EuroAirport zleca obsługę VIP liniom lotniczym. Ruch Zurychu podnosi więc poprzeczkę na rynku krajowym i pozycjonuje lotnisko jako domyślny hub premium w regionie Alp – argument, który Flughafen Zürich wykorzysta w przetargach na kolejne koncesje za granicą.

Porady dla podróżnych. Terminy mogą się wyczerpać podczas tygodnia WEF i Art Basel; Zurych zaleca rezerwację co najmniej 24 godziny wcześniej. Obowiązują nadal zasady dotyczące ważności paszportów – nie ma skrótów dla dokumentów zbliżających się do wygaśnięcia – a rejestracja biometryczna EES odbywa się w obiekcie VIP, więc osoby spoza UE korzystające z usługi po raz pierwszy powinny zarezerwować dodatkowe 5 minut.