チューリッヒ空港、プレミアムビジネス旅行需要を取り込むためVIPサービスを拡充

静かな通路、専用のパスポート審査、専属運転手によるエプロントランスファーはこれまで国家元首の特権でしたが、チューリッヒ空港は拡充されたVIPサービスがより広範な企業顧客層に響くと見込んでいます。7月5日に発表されたリリースでは、経営幹部、資産運用クライアント、MICE主催者を対象とした製品改良が紹介されました。新たに設けられた「シグネチャー」層は専用の税関手続きを備え、企業向けには頻繁に出張する社員のために人事部が事前にクレジットを購入できるバンドル価格も用意されています。

背景と戦略として、非航空収入はすでにチューリッヒ空港のEBITDAの半分以上を占めており、経営陣は2030年までに乗客一人当たりの付帯収益を倍増させる目標を繰り返し投資家に伝えています。2019年以来ほとんど手を加えられてこなかったVIPサービスは、そのための明確な施策でした。ヒースローやパリCDGなどの競合空港は、パンデミック後にプレミアムサービスの注文が二桁成長しており、旅行者は待ち時間の短縮とセキュリティ向上を求めています。

今回の再開は、スイス国境警備隊が運営する専用入国審査ブース（費用回収方式）と、オンデマンドのミーティングポッドやハイブリッド会議スタジオを備えたラウンジのアップグレードを組み合わせています。到着客は手荷物受取所隣の密閉された施設で税関を通過し、専用の車道から退出可能で、機密性の高いM&Aチームに便利です。料金は出発者一人あたり約450スイスフランからで、リムジンによるチューリッヒ市内への送迎を含む「シグネチャー」パッケージは1,650スイスフランです。



グローバルモビリティマネージャーへの影響は以下の通りです。1）コンサルティングや現地技術対応など時間厳守の出張を行う企業は、標準のファストトラックより45～60分の時間短縮が可能。2）多くの州で税控除対象の旅費となる一方、IATA運賃体系外のため調達部門は新たな費用コードを設定する必要があります。3）VIP施設は陸側にあるため、空港会議センターでの会議に参加する非搭乗者も利用でき、グラット渓谷に本社キャンパスを持つ多国籍企業に便利です。

競合面では、ジュネーブ空港は小規模なプレミアムレーンを提供しますがエプロントランスファーはなく、バーゼル・ユーロエアポートはVIP対応を航空会社に委託しています。チューリッヒの今回の動きは国内の水準を引き上げ、アルプス地域の高級ハブ空港としての地位を確立し、海外でのさらなるコンセッション獲得に向けた強力なアピール材料となります。

旅行者へのアドバイスとしては、世界経済フォーラム（WEF）週間やアートバーゼル期間中は予約が埋まりやすいため、少なくとも24時間前の予約を推奨。パスポートの有効期限規定は変わらず、期限切れの書類に対する特別措置はありません。また、EESの生体認証登録はVIP施設内で行われるため、初めての非EU訪問者は余分に5分の余裕を持つことが望ましいです。