Giao thông hàng không qua khu vực phía bắc Biển Đông đang chuẩn bị đối mặt với gián đoạn nghiêm trọng khi siêu bão Bavi tiến về phía Đài Loan và bờ biển Đông Trung Quốc. Các hãng hàng không có trụ sở tại Hồng Kông đã bắt đầu kích hoạt kế hoạch ứng phó thời tiết cực đoan từ tối thứ Tư (8/7). Hãng Hong Kong Airlines thông báo hủy toàn bộ 10 chuyến bay khứ hồi giữa Hồng Kông và Đài Bắc cũng như Hồng Kông và Okinawa dự kiến vào thứ Sáu và thứ Bảy. Greater Bay Airlines và HK Express cũng phát đi cảnh báo tương tự, khuyến cáo hành khách theo dõi email và trang trạng thái chuyến bay trước khi đến sân bay. Cathay Pacific, hãng hàng không đường dài hàng đầu của thành phố, chưa hủy hàng loạt chuyến bay nhưng đã áp dụng chính sách “điều kiện vé linh hoạt” rộng rãi. Theo đó, khách hàng sở hữu vé do Cathay phát hành trước hoặc vào ngày 8/7 cho các chuyến bay đến, đi hoặc quá cảnh tại Đài Bắc, Cao Hùng và sáu thành phố Đông Trung Quốc (Phúc Châu, Ôn Châu, Ninh Ba, Hàng Châu, Thượng Hải và Nam Kinh) trong khoảng thời gian từ 9-12/7 có thể đổi hoặc chuyển hành trình mà không mất phí dịch vụ, miễn là hoàn tất chuyến đi trước ngày 31/8. Mức chênh lệch giá vé hoặc thuế vẫn được áp dụng. Chính sách này được cập nhật lần cuối lúc 22:52 giờ Hồng Kông ngày 8/7, cho thấy tình hình vận hành thay đổi nhanh chóng. Sân bay quốc tế Hồng Kông xử lý hơn 125.000 hành khách mỗi ngày trong tháng 6; mùa hè thường chứng kiến lượng hành khách tăng cao khi các gia đình đi du lịch trong kỳ nghỉ hè. Những người đi công tác đến khu vực sản xuất dọc eo biển Đài Loan hoặc đồng bằng sông Dương Tử — tuyến cung ứng quan trọng cho ngành điện tử và may mặc — nên chuẩn bị cho các trì hoãn kéo dài vượt ra ngoài khoảng thời gian 9-12/7. Các nhà vận chuyển hàng hóa đã bắt đầu chuyển các lô hàng giá trị cao sang các chuyến bay chở hàng đi qua Trùng Khánh và Thâm Quyến để tránh tắc nghẽn tiềm ẩn tại Hồng Kông và Đài Bắc. Các công ty có chương trình di chuyển nhân sự khu vực được khuyến cáo: 1) kích hoạt công cụ theo dõi hành trình cho nhân viên có vé đi Đông Á trong tuần này; 2) nhắc nhở nhân viên rằng tàu Airport Express của Hồng Kông có thể ngừng hoạt động đột ngột khi có cảnh báo bão cấp T8 trở lên; và 3) tham khảo ý kiến bảo hiểm hàng hải nếu hàng hóa cần giao nhanh đi qua cảng Hồng Kông, nơi dịch vụ lái tàu bị hạn chế trong điều kiện bão. Trước tình trạng thời tiết biến động do biến đổi khí hậu ngày càng tăng, các tập đoàn đa quốc gia ngày càng coi “kế hoạch ứng phó siêu bão” là một phần thiết yếu trong chính sách quản lý rủi ro đi lại tại khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
