Sân bay Quốc tế Hồng Kông âm thầm bước vào giai đoạn mở rộng tiếp theo với việc khai trương thử nghiệm khu vực khởi hành tại Nhà ga 2 (T2) hoàn toàn được xây dựng lại. Công ty tư vấn kỹ thuật SYSTRA xác nhận cột mốc này trong thông cáo ngày 6 tháng 7 năm 2026, đánh giá đây là một phần quan trọng trong chương trình Hệ thống Ba Đường Băng trị giá 141 tỷ HKD của sân bay. Khác với cấu hình trước năm 2020, khi T2 chỉ là khu vực làm thủ tục check-in, tòa nhà mới nay cung cấp quy trình khởi hành trọn gói. Hành khách hoàn tất thủ tục check-in, an ninh và xuất nhập cảnh dưới cùng một mái nhà trước khi lên tàu tự động đến các cổng tại Nhà ga 1. Trong 18 tháng tới, một cầu tàu mới sẽ được nối trực tiếp với T2, tạo nên hệ thống hai nhà ga có khả năng phục vụ 120 triệu hành khách mỗi năm. Đối với các đội vận chuyển, lợi ích lớn nhất hiện nay là rút ngắn thời gian từ lề đường đến cửa lên máy bay cho các đoàn doanh nghiệp. Khu vực trước nhà ga được thiết kế lại tích hợp tuyến Airport Express, xe buýt nhượng quyền, xe khách liên vùng và bãi đậu xe 1.000 chỗ qua các lối đi có mái che — điều quan trọng với các công ty vận chuyển nhân viên giữa sân bay và các trung tâm sản xuất trong Khu Vịnh Lớn. Bên trong, các sảnh làm thủ tục được trang bị 50 cổng điện tử tương thích với thẻ thông minh HKSAR và hộ chiếu sinh trắc học, thể hiện nỗ lực của chính phủ trong việc tạo điều kiện thông quan không ma sát. Việc mở cửa theo từng giai đoạn cũng là tín hiệu cho thấy Hồng Kông đang chuẩn bị đón lượng hành khách đạt đỉnh trở lại. Lượng hành khách tháng 5 đạt 5,34 triệu, tăng 10,2% so với cùng kỳ năm trước, và AAHK dự báo tăng trưởng hai con số trong mùa cao điểm hè khi Cathay Pacific khôi phục các chuyến bay đến Trung Đông và châu Âu. Các công ty có trụ sở khu vực tại Hồng Kông nên rà soát lại quy trình đi lại của nhân viên: điều chỉnh điểm hẹn, cập nhật quy trình vận chuyển mặt đất và nhắc nhở nhân viên rằng một số hãng hàng không hiện chỉ làm thủ tục tại T2. Đến khi cầu tàu hoàn thành vào cuối năm 2027, Nhà ga 2 sẽ có sảnh nhập cảnh riêng, cổng xoay cho các hãng giá rẻ và khu mua sắm hướng đến khách hàng đại lục. Hiện tại, việc mở cửa một phần đã khôi phục khả năng dự phòng cho trung tâm từng mất công suất trong thời gian đại dịch — đồng thời củng cố vị thế của Hồng Kông như cửa ngõ tự nhiên cho dòng nhân tài vào Khu Vịnh Lớn.
Nguồn: Airport Industry-News
