FOCA ngăn chặn kế hoạch biến sân bay quân sự cũ Kägiswil thành trung tâm đào tạo dân sự

Trong quyết định công bố ngày 16 tháng 7 năm 2026, Cơ quan Hàng không Dân dụng Liên bang Thụy Sĩ (FOCA/UFAC) đã từ chối đơn xin chuyển đổi sân bay quân sự cũ Kägiswil của Hợp tác xã Sân bay Obwalden (FGOW) thành cơ sở dân dụng. Hợp tác xã này mong muốn sử dụng khu vực—hiện đang được vận hành theo hợp đồng thuê từ cơ quan mua sắm quốc phòng armasuisse—cho việc đào tạo phi công, các chuyến bay bảo trì và hoạt động hàng không dân dụng nhẹ sau khi các hoạt động quân sự kết thúc. Quyết định của FOCA nêu rõ nhiều thiếu sót về thủ tục. Trong giai đoạn tham vấn công khai, dự án đã gặp phải sự phản đối mạnh mẽ từ cộng đồng địa phương, đồng thời FGOW không thu thập được sự đồng thuận bằng văn bản theo quy định của tất cả các chủ sở hữu đất trong phạm vi sân bay. Phán quyết của Tòa Hành chính Liên bang năm 2025 đã ủng hộ yêu cầu của FOCA về các giấy phép này. Khi FGOW vẫn không thể cung cấp và sau đó nộp các thay đổi lớn ngoài hồ sơ ban đầu, các cơ quan quản lý kết luận quy trình phê duyệt không thể tiếp tục. Quyết định này có tác động thực tiễn ngay lập tức: hợp đồng quyền sử dụng mặt bằng cho phép FGOW vận hành sân bay sẽ hết hạn vào cuối tháng 9 năm 2026, và armasuisse sẽ phối hợp để bàn giao lại khu vực một cách có trật tự trước tháng 1 năm 2027. Các doanh nghiệp dự định đặt cơ sở đào tạo hoặc nhà chứa bảo trì tại Kägiswil sẽ phải tìm các sân bay khác ở Thụy Sĩ như Grenchen hoặc Birrfeld, nơi có hạn chế về công suất và cạnh tranh về lịch bay. Về mặt phát triển vùng, bang Obwalden mất đi một nguồn kích thích kinh tế tiềm năng liên quan đến dịch vụ hàng không và lưu lượng khách tham quan. Tuy nhiên, FOCA nhấn mạnh mọi thay đổi công năng phải tuân thủ kế hoạch hạ tầng hàng không ngành năm 2020 (PSIA) và không được vi phạm quyền sở hữu đất đai hay tiêu chuẩn bảo vệ chống ồn. Hợp tác xã vẫn có quyền kháng cáo lên Tòa Hành chính Liên bang, nhưng các chuyên gia trong ngành cho rằng khả năng đảo ngược phán quyết là rất thấp nếu các vấn đề về quyền sở hữu đất không được giải quyết. Quyết định này nhấn mạnh khung pháp lý nghiêm ngặt của Thụy Sĩ về quy hoạch và môi trường đối với các sân bay—một yếu tố mà các nhà quản lý di chuyển toàn cầu cần cân nhắc khi lên kế hoạch cho các hoạt động hàng không tư nhân hoặc đào tạo bay tại quốc gia này. Các nhà khai thác được khuyến cáo nên xác minh tình trạng khu vực sớm trong quá trình lập dự án và tích cực phối hợp với các bên liên quan địa phương để tránh các trì hoãn tốn kém.