Trong bản cập nhật muộn vào đêm 24 tháng 7 năm 2026 trên cổng thông tin toàn thể, Quốc hội Đức xác nhận rằng các đề xuất do Đảng Xanh và Đảng Cánh tả đưa ra nhằm bãi bỏ việc kiểm tra nhanh tại các biên giới nội bộ Schengen của Đức đã bị ủy ban bác bỏ. Cuộc tranh luận, vốn diễn ra vào tháng 5, được tái khơi lại sau khi Bộ trưởng Nội vụ Alexander Dobrindt đầu tháng này gia hạn kiểm tra cố định với Áo, Ba Lan, Cộng hòa Séc và Thụy Sĩ ít nhất đến ngày 15 tháng 9 năm 2026. Đề xuất mới của Đảng Xanh (21/5751) gọi việc kiểm tra này là “tùy tiện và phi pháp”, dẫn chứng các phán quyết gần đây của tòa hành chính cho rằng việc trả lại hàng loạt không phù hợp với luật EU. Các đảng cầm quyền lập luận rằng các biện pháp kiểm soát vẫn cần thiết để quản lý di cư bất hợp pháp và các mạng lưới buôn lậu có tổ chức. Các nhà phê bình phản bác rằng việc tuần tra di động dựa trên đánh giá rủi ro sẽ ít gây gián đoạn hơn cho người đi lại và chuỗi cung ứng. Các hiệp hội ngành nghề cùng với công đoàn cảnh sát cảnh báo rằng hai năm kiểm tra liên tục đã tạo ra chi phí nhân sự đáng kể và gây trì hoãn vận chuyển, đặc biệt với các doanh nghiệp vừa và nhỏ xuyên biên giới ở Bavaria và Saxony. Các công ty logistics báo cáo thời gian chờ trung bình 35 phút cho xe tải tại Walserberg và Suben—tăng so với 5 phút trước năm 2024. Các đề xuất bị bác bỏ kêu gọi Berlin ưu tiên cấp visa nhân đạo và các chương trình tái định cư của EU thay thế. Với sự ủng hộ của quốc hội, Bộ Nội vụ dự kiến sẽ thông báo với Brussels về việc gia hạn thêm sáu tháng theo Điều 25a của Bộ Quy tắc Biên giới Schengen. Điều này có thể khiến Đức đối đầu với Ủy ban châu Âu, vốn đã đề xuất loại bỏ dần các kiểm tra nội bộ kéo dài vào tháng 6. Các công ty di chuyển nhân sự trong khu vực DACH nên tính đến việc tiếp tục kiểm tra giấy tờ và khả năng đình công của cảnh sát biên giới quá tải trong kế hoạch đi lại. Các quản lý nhân sự được khuyên nên thông báo cho nhân viên về việc mang theo hộ chiếu khi bay nội địa gần biên giới và dự trù thêm thời gian di chuyển cho các ngày bắt đầu công việc sau 31 tháng 8. Lưu lượng giao thông mùa nghỉ lễ sẽ càng làm tình trạng ùn tắc thêm trầm trọng, như dự báo mới nhất của ADAC.
Nguồn: Deutscher Bundestag
