Các hãng hàng không có trụ sở tại UAE đã tiếp tục cắt giảm lịch trình bay đến các thủ đô vùng Vịnh lân cận do rủi ro về vận hành và an ninh tăng cao dọc các hành lang hàng không khu vực. Vào thứ Hai, ngày 27 tháng 7 năm 2026, Emirates, Etihad Airways và Air Arabia đều phát đi thông báo cho khách hàng xác nhận việc tạm ngưng một số chuyến bay đến Sân bay Quốc tế Kuwait (KWI), Sân bay Quốc tế Bahrain (BAH) và Sân bay Quốc tế King Fahd ở Dammam, Saudi Arabia (DMM). Flydubai vẫn duy trì lịch bay hạn chế nhưng cảnh báo có thể tiếp tục hủy chuyến đột xuất.
Động thái mới này diễn ra sau một tuần gián đoạn do hoạt động drone qua biên giới tái diễn và cảnh báo từ Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh Châu Âu (EASA), cơ quan đã gia hạn thông báo vùng xung đột cho các chuyến bay qua vùng Vịnh đến ngày 31 tháng 8. Về mặt vận hành, các hãng chỉ tập trung rút bớt một số chuyến cụ thể: Emirates đã hủy các chuyến EK 835/837/839 đến Bahrain và EK 853/855/857/859 đến Kuwait “cho đến khi có thông báo mới”, trong khi các chuyến EK 821 đến Dammam và EK 905 đến Amman đã bị hủy dần trong tuần này. Etihad ngừng toàn bộ các chuyến bay Abu Dhabi-Bahrain và các chuyến EY 653/654 trên tuyến Kuwait, cùng với các chuyến AUH-DMM. Air Arabia hủy nhiều chuyến bay từ Sharjah (G9 9107, 9068, 9124, 9160 và các chuyến khác) đến Bahrain, Kuwait, Doha và Dammam.
![Các hãng hàng không UAE tiếp tục hủy chuyến bay đến Kuwait, Bahrain và Dammam do căng thẳng khu vực kéo dài]()
Các công ty quản lý du lịch cho biết những khó khăn lớn nhất đang tăng lên đối với hành khách đi lại trong khu vực và các nhóm dự án ngoài khơi, những người phụ thuộc vào mạng lưới điểm-điểm tích hợp cao mà các hãng vùng Vịnh thường cung cấp. Các lựa chọn thay thế vẫn có — Kuwait Airways, Gulf Air và Saudia vẫn duy trì một số chuyến bay hạn chế — nhưng các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp được khuyến cáo nên lên kế hoạch dự phòng qua Muscat, Riyadh hoặc Jeddah. Các nhà vận chuyển hàng hóa cũng đang chịu ảnh hưởng: Bahrain và Kuwait là hai trong số mười tuyến hàng hóa hàng không quan trọng nhất của Sân bay Quốc tế Dubai, và các nhà xuất khẩu đã bắt đầu chuyển hướng dược phẩm giá trị cao qua các trung tâm khác.
Đối với các tập đoàn đa quốc gia có trụ sở tại UAE, thông điệp là cần giữ sự linh hoạt. Các chuyên gia an ninh hàng không cho biết ba sân bay lớn của UAE vẫn hoạt động bình thường và các hành lang bay trên vùng trời Emirates và Oman vẫn mở, nhưng các hãng đang điều chỉnh lộ trình bay tránh eo biển Hormuz và một số khu vực không phận Iraq và Iran, dẫn đến tăng thời gian bay và chi phí nhiên liệu. Hành khách được khuyên cập nhật số điện thoại với hãng bay và dành thêm thời gian chuyển tiếp do các thay đổi cổng lên máy bay vào phút chót ngày càng phổ biến.
Mặc dù chưa có thời gian cụ thể cho việc khôi phục hoàn toàn các chuyến bay, các nguồn tin từ hãng bay cho Khaleej Times biết họ kỳ vọng sẽ dần phục hồi trong tháng 8, tùy thuộc vào việc giảm căng thẳng giữa Washington và Tehran. Trong thời gian này, các công ty có nhu cầu di chuyển qua vùng Vịnh nên theo dõi các Thông báo cho Phi công (NOTAM) của Cơ quan Hàng không Dân dụng UAE (GCAA), trang web của các hãng hàng không và các cảnh báo rủi ro du lịch, đồng thời cân nhắc các giải pháp họp trực tuyến cho các cuộc họp không thiết yếu.
Động thái mới này diễn ra sau một tuần gián đoạn do hoạt động drone qua biên giới tái diễn và cảnh báo từ Cơ quan An toàn Hàng không Liên minh Châu Âu (EASA), cơ quan đã gia hạn thông báo vùng xung đột cho các chuyến bay qua vùng Vịnh đến ngày 31 tháng 8. Về mặt vận hành, các hãng chỉ tập trung rút bớt một số chuyến cụ thể: Emirates đã hủy các chuyến EK 835/837/839 đến Bahrain và EK 853/855/857/859 đến Kuwait “cho đến khi có thông báo mới”, trong khi các chuyến EK 821 đến Dammam và EK 905 đến Amman đã bị hủy dần trong tuần này. Etihad ngừng toàn bộ các chuyến bay Abu Dhabi-Bahrain và các chuyến EY 653/654 trên tuyến Kuwait, cùng với các chuyến AUH-DMM. Air Arabia hủy nhiều chuyến bay từ Sharjah (G9 9107, 9068, 9124, 9160 và các chuyến khác) đến Bahrain, Kuwait, Doha và Dammam.
Các công ty quản lý du lịch cho biết những khó khăn lớn nhất đang tăng lên đối với hành khách đi lại trong khu vực và các nhóm dự án ngoài khơi, những người phụ thuộc vào mạng lưới điểm-điểm tích hợp cao mà các hãng vùng Vịnh thường cung cấp. Các lựa chọn thay thế vẫn có — Kuwait Airways, Gulf Air và Saudia vẫn duy trì một số chuyến bay hạn chế — nhưng các nhà quản lý du lịch doanh nghiệp được khuyến cáo nên lên kế hoạch dự phòng qua Muscat, Riyadh hoặc Jeddah. Các nhà vận chuyển hàng hóa cũng đang chịu ảnh hưởng: Bahrain và Kuwait là hai trong số mười tuyến hàng hóa hàng không quan trọng nhất của Sân bay Quốc tế Dubai, và các nhà xuất khẩu đã bắt đầu chuyển hướng dược phẩm giá trị cao qua các trung tâm khác.
Đối với các tập đoàn đa quốc gia có trụ sở tại UAE, thông điệp là cần giữ sự linh hoạt. Các chuyên gia an ninh hàng không cho biết ba sân bay lớn của UAE vẫn hoạt động bình thường và các hành lang bay trên vùng trời Emirates và Oman vẫn mở, nhưng các hãng đang điều chỉnh lộ trình bay tránh eo biển Hormuz và một số khu vực không phận Iraq và Iran, dẫn đến tăng thời gian bay và chi phí nhiên liệu. Hành khách được khuyên cập nhật số điện thoại với hãng bay và dành thêm thời gian chuyển tiếp do các thay đổi cổng lên máy bay vào phút chót ngày càng phổ biến.
Mặc dù chưa có thời gian cụ thể cho việc khôi phục hoàn toàn các chuyến bay, các nguồn tin từ hãng bay cho Khaleej Times biết họ kỳ vọng sẽ dần phục hồi trong tháng 8, tùy thuộc vào việc giảm căng thẳng giữa Washington và Tehran. Trong thời gian này, các công ty có nhu cầu di chuyển qua vùng Vịnh nên theo dõi các Thông báo cho Phi công (NOTAM) của Cơ quan Hàng không Dân dụng UAE (GCAA), trang web của các hãng hàng không và các cảnh báo rủi ro du lịch, đồng thời cân nhắc các giải pháp họp trực tuyến cho các cuộc họp không thiết yếu.
Nguồn: Khaleej Times
