Авіакомпанії ОАЕ продовжують скасування рейсів до Кувейту, Бахрейну та Даммаму на тлі триваючої регіональної напруженості

Авіакомпанії ОАЕ знову скоротили розклад польотів до сусідніх столиць Перської затоки через зростання операційних та безпекових ризиків у регіональних повітряних коридорах. У понеділок, 27 липня 2026 року, Emirates, Etihad Airways та Air Arabia повідомили клієнтам про призупинення окремих рейсів до Міжнародного аеропорту Кувейту (KWI), Міжнародного аеропорту Бахрейну (BAH) та Міжнародного аеропорту короля Фахда в Даммамі (DMM) в Саудівській Аравії. Flydubai продовжує виконувати обмежений розклад, але попереджає про можливі подальші скасування рейсів.

Ці заходи стали наслідком тижневих перебоїв, спричинених відновленням перетину кордонів безпілотниками та попередженнями від Європейського агентства авіаційної безпеки (EASA), яке продовжило дію свого бюлетеня щодо зони конфлікту над Перською затокою до 31 серпня.

Щодо операцій, скасування торкнулися конкретних напрямків: Emirates призупинила рейси EK 835/837/839 до Бахрейну та EK 853/855/857/859 до Кувейту «до подальшого повідомлення», а також поступово скасувала EK 821 до Даммаму та EK 905 до Аммана на початку тижня. Etihad припинила всі рейси між Абу-Дабі та Бахрейном, а також рейси EY 653/654 на маршруті до Кувейту і AUH-DMM. Air Arabia скасувала кілька рейсів зі Шарджі (G9 9107, 9068, 9124, 9160 та інші), що обслуговували Бахрейн, Кувейт, Доху та Даммам.

Компанії з управління подорожами повідомляють, що найбільші труднощі виникають у регіональних пасажирів і команд офшорних проектів, чиї маршрути залежать від тісно інтегрованої мережі прямих рейсів, яку зазвичай пропонують авіакомпанії Перської затоки. Альтернативні варіанти є — Kuwait Airways, Gulf Air та Saudia продовжують виконувати обмежені рейси — але корпоративних менеджерів з подорожей закликають планувати маршрути через Маскат, Ер-Ріяд або Джидду.



Постачальники вантажів також відчувають тиск: Бахрейн і Кувейт входять до топ-10 напрямків вантажних перевезень з Dubai International, і експортери почали перенаправляти дорогі фармацевтичні вантажі через інші хаби.

Для багатонаціональних компаній ОАЕ головне — залишатися гнучкими. Консультанти з авіаційної безпеки зазначають, що три основні аеропорти ОАЕ працюють у звичайному режимі, а повітряні коридори над Еміратами та Оманом відкриті, але авіакомпанії динамічно змінюють маршрути, обходячи протоку Ормуз та частини повітряного простору Іраку й Ірану, що збільшує час польоту та витрати на пальне.

Пасажирам радять тримати свої мобільні номери оновленими у авіакомпаній і планувати додатковий час на пересадки, оскільки останнім часом частішають зміни виходів на посадку в останню хвилину.

Хоча точних термінів повного відновлення рейсів не названо, джерела в авіакомпаніях повідомляють Khaleej Times, що очікують поетапне повернення в серпні за умови подальшого зниження напруженості між Вашингтоном і Тегераном. До того часу компаніям із потребами у мобільності через Перську затоку рекомендують уважно стежити за повідомленнями GCAA (NOTAM), сайтами авіаперевізників і порадами щодо ризиків подорожей, а також розглядати віртуальні альтернативи для неважливих зустрічей.