สายการบินสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ขยายเวลายกเลิกเที่ยวบินไปคูเวต บาห์เรน และดัมมัม ท่ามกลางความตึงเครียดในภูมิภาคที่ยังคงดำเนินต่อไป

สายการบินในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ได้ประกาศลดเที่ยวบินไปยังเมืองหลวงในอ่าวอาหรับอีกครั้ง หลังความเสี่ยงด้านปฏิบัติการและความปลอดภัยในเส้นทางการบินในภูมิภาคเพิ่มสูงขึ้น เมื่อวันจันทร์ที่ 27 กรกฎาคม 2569 สายการบิน Emirates, Etihad Airways และ Air Arabia ได้แจ้งเตือนลูกค้าเกี่ยวกับการระงับเที่ยวบินบางส่วนไปยังสนามบินนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ (KWI), สนามบินนานาชาติบาห์เรน (BAH) และสนามบินนานาชาติคิงฟาฮัดในดัมมัม ประเทศซาอุดีอาระเบีย (DMM) ขณะที่ Flydubai ยังคงให้บริการในตารางเวลาที่จำกัด แต่เตือนว่าอาจมีการยกเลิกเที่ยวบินเพิ่มเติมแบบฉุกเฉินได้

การเคลื่อนไหวล่าสุดนี้เกิดขึ้นหลังจากการหยุดชะงักเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์ที่เกิดจากกิจกรรมโดรนข้ามพรมแดนที่เพิ่มขึ้นและคำเตือนจากหน่วยงานความปลอดภัยการบินของสหภาพยุโรป (EASA) ซึ่งได้ขยายประกาศเตือนโซนความขัดแย้งสำหรับการบินผ่านอ่าวอาหรับจนถึงวันที่ 31 สิงหาคม

ในแง่ปฏิบัติการ การยกเลิกเที่ยวบินมีขอบเขตจำกัด: Emirates ได้ยกเลิกเที่ยวบิน EK 835/837/839 ไปบาห์เรน และ EK 853/855/857/859 ไปคูเวต “จนกว่าจะมีประกาศเพิ่มเติม” ขณะที่เที่ยวบิน EK 821 ไปดัมมัมและ EK 905 ไปอัมมานถูกยกเลิกเป็นระยะในสัปดาห์นี้ Etihad ได้ระงับเที่ยวบินทั้งหมดระหว่างอาบูดาบี-บาห์เรน และเที่ยวบิน EY 653/654 ในเส้นทางคูเวต รวมถึงเส้นทาง AUH-DMM Air Arabia ได้ยกเลิกเที่ยวบินหลายเที่ยวจากชาร์จาห์ (G9 9107, 9068, 9124, 9160 และอื่น ๆ) ที่ให้บริการไปยังบาห์เรน คูเวต โดฮา และดัมมัม

บริษัทจัดการเดินทางรายงานว่าปัญหาที่ใหญ่ที่สุดเกิดขึ้นกับผู้โดยสารในภูมิภาคและทีมงานโครงการนอกชายฝั่งที่ต้องพึ่งพาเครือข่ายจุดต่อจุดที่เชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดซึ่งสายการบินในอ่าวอาหรับมักให้บริการ ตัวเลือกการเปลี่ยนเส้นทางยังมีอยู่ — Kuwait Airways, Gulf Air และ Saudia ยังคงให้บริการจำกัด — แต่ผู้จัดการเดินทางขององค์กรถูกแนะนำให้วางแผนเส้นทางสำรองผ่านมุสกัต ริยาด หรือเจดดาห์



ผู้ส่งสินค้าก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน: บาห์เรนและคูเวตเป็นสองเส้นทางขนส่งสินค้าทางอากาศที่สำคัญของสนามบินนานาชาติดูไบ และผู้ส่งออกเริ่มเปลี่ยนเส้นทางเวชภัณฑ์มูลค่าสูงผ่านศูนย์กลางอื่น ๆ

สำหรับบริษัทข้ามชาติที่ตั้งอยู่ในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ ข้อความสำคัญคือการต้องมีความยืดหยุ่นที่สูง ที่ปรึกษาด้านความปลอดภัยการบินชี้ว่าสนามบินหลักสามแห่งของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ยังคงทำงานตามปกติ และเส้นทางบินผ่านเหนืออิมิเรตส์และโอมานยังเปิดอยู่ แต่สายการบินกำลังเปลี่ยนเส้นทางบินรอบช่องแคบฮอร์มุซและบางส่วนของน่านฟ้าอิรักและอิหร่าน ซึ่งเพิ่มเวลาบินและต้นทุนเชื้อเพลิง

ผู้โดยสารได้รับคำแนะนำให้อัปเดตหมายเลขโทรศัพท์มือถือกับสายการบินและเผื่อเวลาการต่อเครื่องเพิ่มขึ้น เนื่องจากการเปลี่ยนประตูขึ้นเครื่องในนาทีสุดท้ายเกิดขึ้นบ่อยขึ้น แม้จะยังไม่มีการกำหนดเวลาการฟื้นฟูบริการเต็มรูปแบบ แต่แหล่งข่าวสายการบินบอกกับ Khaleej Times ว่าคาดว่าจะเริ่มกลับมาให้บริการเป็นระยะในเดือนสิงหาคม ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ความตึงเครียดระหว่างวอชิงตันและเตหะรานที่คลี่คลายลง

จนกว่าจะถึงเวลานั้น บริษัทที่มีความต้องการเดินทางข้ามอ่าวควรติดตามประกาศ NOTAM ของ GCAA เว็บไซต์สายการบิน และคำแนะนำความเสี่ยงการเดินทาง รวมถึงพิจารณาทางเลือกเสมือนสำหรับการประชุมที่ไม่จำเป็น