Las aerolíneas de Emiratos Árabes Unidos extienden la cancelación de vuelos a Kuwait, Baréin y Dammam ante la persistencia de tensiones regionales

Las aerolíneas con base en los Emiratos Árabes Unidos han implementado una nueva ronda de recortes en sus horarios hacia las capitales vecinas del Golfo, tras un aumento de los riesgos operativos y de seguridad en los corredores aéreos regionales. El lunes 27 de julio de 2026, Emirates, Etihad Airways y Air Arabia emitieron alertas a sus clientes confirmando la suspensión de ciertos vuelos hacia el Aeropuerto Internacional de Kuwait (KWI), el Aeropuerto Internacional de Baréin (BAH) y el Aeropuerto Internacional Rey Fahd en Dammam, Arabia Saudita (DMM). Flydubai mantiene un horario reducido, pero advirtió que podrían producirse más cancelaciones puntuales.

Estas medidas se suman a las interrupciones de una semana provocadas por la reactivación de la actividad de drones transfronterizos y las advertencias de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA), que ha extendido su boletín sobre zonas de conflicto para sobrevuelos en el Golfo hasta el 31 de agosto.

En cuanto a operaciones, los recortes son específicos: Emirates ha suspendido los vuelos EK 835/837/839 hacia Baréin y EK 853/855/857/859 hacia Kuwait “hasta nuevo aviso”, mientras que los vuelos EK 821 a Dammam y EK 905 a Amán fueron cancelados de forma progresiva esta semana. Etihad ha suspendido todas las frecuencias entre Abu Dabi y Baréin, así como los vuelos EY 653/654 en la ruta a Kuwait y la conexión AUH-DMM. Air Arabia ha cancelado varias rotaciones desde Sharjah (G9 9107, 9068, 9124, 9160, entre otros) que cubrían Baréin, Kuwait, Doha y Dammam.

Las agencias de gestión de viajes señalan que los mayores problemas afectan a los viajeros regionales y a los equipos de proyectos offshore, cuyos itinerarios dependen de la red punto a punto altamente integrada que suelen ofrecer las aerolíneas del Golfo. Aunque existen opciones de reubicación — Kuwait Airways, Gulf Air y Saudia mantienen servicios limitados — se recomienda a los gestores de viajes corporativos activar rutas alternativas vía Mascate, Riad o Yeda.



Los exportadores también sienten el impacto: Baréin y Kuwait son dos de las diez principales rutas de carga en bodega del Aeropuerto Internacional de Dubái, y los exportadores han comenzado a desviar productos farmacéuticos de alto valor a través de hubs alternativos.

Para las multinacionales con base en los EAU, el mensaje es mantener la flexibilidad. Consultores en seguridad aérea destacan que los tres principales aeropuertos de los Emiratos funcionan con normalidad y que los corredores aéreos sobre los Emiratos y Omán permanecen abiertos, pero las aerolíneas están redirigiendo dinámicamente sus vuelos para evitar el Estrecho de Ormuz y ciertas zonas del espacio aéreo iraquí e iraní, lo que incrementa el tiempo de vuelo y los costos de combustible.

Se aconseja a los viajeros mantener actualizados sus números de contacto con las aerolíneas y prever tiempos adicionales en las escalas, ya que los cambios de puerta de embarque de última hora son cada vez más frecuentes. Aunque no se ha establecido un plazo para la restauración completa de los servicios, fuentes de las aerolíneas indicaron a Khaleej Times que esperan un retorno gradual durante agosto, condicionado a una desescalada entre Washington y Teherán.

Mientras tanto, las empresas con necesidades de movilidad en la región del Golfo deben monitorear los Avisos a Aviadores (NOTAM) de la Autoridad General de Aviación Civil (GCAA), los sitios web de las aerolíneas y las alertas de riesgo de viaje, y considerar alternativas virtuales para reuniones no esenciales.