Bộ Nội vụ Anh xác nhận vào Chủ nhật, ngày 2 tháng 8 năm 2026, gần 1.000 sĩ quan thực thi pháp luật, tình báo và quân đội Anh hiện đang đóng quân tại phía Pháp của eo biển Manche trong khuôn khổ nỗ lực song phương mở rộng nhằm ngăn chặn các vụ vượt biên trái phép. Con số này — được công bố qua một cập nhật chính thức trên mạng xã hội và nhanh chóng lan truyền trên các diễn đàn tin tức Anh — đánh dấu sự cam kết nhân sự lớn nhất của Anh tại miền bắc nước Pháp kể từ khi các cuộc tuần tra chung trên bãi biển bắt đầu vào năm 2018. Các bộ trưởng cho biết sự tăng cường này đã mang lại kết quả: số vụ vượt biên trong tháng 7 giảm xuống mức thấp nhất trong 6 năm, và số liệu đầu tháng 8 thấp hơn 43% so với trung bình 5 năm. Các cuộc đàm phán nền tảng về gói biện pháp này bắt đầu vào mùa đông năm ngoái sau khi Thủ tướng Keir Starmer đặt việc hạn chế người nhập cư bằng đường biển làm cam kết trọng tâm. Theo nhiệm vụ “Sand-Martlet” được mở rộng, các sĩ quan Anh làm việc sát cánh cùng Cảnh sát Biên phòng Pháp, sử dụng drone di động, camera hồng ngoại và bóng radar di động mới để phát hiện các vụ xuất phát từ các cồn cát quanh Calais, Dunkirk và Boulogne. Anh tài trợ cho hoạt động này với số tiền 185 triệu bảng trong ba năm, nhưng quan trọng là đã đưa các mục tiêu hiệu suất vào bản ghi nhớ hợp tác, cho phép London giữ lại tới 160 triệu bảng nếu việc ngăn chặn không đạt yêu cầu. Đối với doanh nghiệp, tác động ngay lập tức là tích cực. Việc giảm các vụ vượt biên trái phép đồng nghĩa với ít chốt chặn và phong tỏa an ninh đột xuất quanh các cảng Dover và Folkestone, hai cửa ngõ xử lý gần một phần tư lượng hàng hóa vận chuyển bằng phà của Anh. Các công ty logistics được Hiệp hội Vận tải Hàng hóa phỏng vấn cho biết đã giảm 12% thời gian chậm trễ không theo kế hoạch kể từ giữa tháng 6, giúp giảm áp lực chuỗi cung ứng trong mùa cao điểm bán lẻ hè. Các hãng phà cũng hoan nghênh môi trường yên ắng hơn; P&O Ferries cho biết đã khôi phục lại năm chuyến phà đêm bị đình chỉ năm ngoái mỗi khi Lực lượng Biên phòng cảnh báo về các đợt nhập cư ồ ạt. Tuy nhiên, các tổ chức nhân quyền cảnh báo rằng chỉ dựa vào biện pháp ngăn chặn sẽ không giải quyết được tình trạng tồn đọng hồ sơ xin tị nạn. Giám đốc Hội đồng Người tị nạn Enver Solomon cho rằng số tiền này nên được chi cho việc xử lý hồ sơ nhanh hơn trong nước và mở các hành lang nhân đạo an toàn. Các nguồn tin chính phủ phản hồi rằng một chương trình bảo trợ nhân đạo mới — giới hạn 20.000 chỗ — sẽ được công bố vào mùa thu này khi các vụ ngăn chặn “được kiểm soát rõ ràng”. Mẹo thực tiễn: các công ty vận chuyển nhân viên qua hành lang Dover–Calais nên theo dõi các cảnh báo hàng hải của Bộ Nội vụ; khi có vụ vượt biên, kiểm soát biên giới vẫn có thể áp dụng kiểm tra sinh trắc học đột xuất đối với xe khách và xe thương mại, làm tăng thời gian di chuyển lên tới 90 phút. Việc tích hợp dữ liệu thời gian thực vào hệ thống quản lý vận tải sẽ giúp điều hướng lại các lô hàng giá trị cao khi lực lượng tuần duyên kích hoạt quy trình ‘đỏ’.
