Hành khách sử dụng sân bay Barcelona-El Prat Josep Tarradellas vào ngày 4 tháng 8 đã phải trải qua một cơn sóng gió không mong muốn ngay trên mặt đất thay vì trên không trung. Ngay sau nửa đêm, 1.179 nhân viên của Groundforce — nhà cung cấp dịch vụ sân bay lớn thứ hai tại Tây Ban Nha — đã đồng loạt ngừng việc, phát động cuộc đình công không thời hạn nhằm phản đối những điều kiện an toàn và sức khỏe lao động bị “suy giảm nghiêm trọng”. Đến đầu giờ chiều, cuộc đình công đã khiến ít nhất 16 chuyến bay (8 chuyến khứ hồi) bị hủy và hai chuyến bay khác phải hoạt động mà không có hành lý ký gửi. Groundforce cung cấp dịch vụ làm thủ tục, hỗ trợ sân đỗ và kiểm soát tải trọng cho hơn 20 hãng hàng không quốc tế, trong đó có Air France/KLM, Lufthansa, Qatar Airways, Etihad và United Airlines. Với lượng hành khách đạt 28,3 triệu trong nửa đầu năm 2026 — tăng 4,4% so với năm 2025 — bất kỳ sự giảm sút nào về năng lực phục vụ cũng nhanh chóng ảnh hưởng đến lịch trình bay trên toàn châu Âu. Đại diện công đoàn CGT, chiếm đa số trong hội đồng công nhân, cảnh báo khoảng 11.600 lượt cất hạ cánh và gần 2,4 triệu chỗ ngồi có thể bị ảnh hưởng nếu tranh chấp kéo dài đến tháng 9. Bộ Giao thông đã ra lệnh đảm bảo dịch vụ tối thiểu từ 35% cho các chuyến bay nội địa ngắn có lựa chọn tàu hỏa thay thế, đến 80% cho các tuyến quan trọng đến các đảo của Tây Ban Nha và các điểm đến ngoài khu vực Schengen. Tuy nhiên, các doanh nhân đi công tác đã bắt đầu cảm nhận sự khó khăn: hành khách trên chuyến bay Lufthansa sáng sớm đến Munich đã bị chuyển hướng qua Madrid, trong khi chuyến bay thân rộng của Qatar Airways đến Doha bị chậm hàng giờ và không chở hàng hóa. Tình trạng bất ổn lao động trong ngành hàng không Tây Ban Nha không phải là điều mới — Groundforce từng đối mặt với cuộc đình công tương tự vào tháng 3 — nhưng thời điểm xảy ra ngay mùa cao điểm nghỉ hè càng làm tăng áp lực thương mại. Các công ty đa quốc gia vận hành tại bán đảo Iberia và khu vực Địa Trung Hải có thể cần xem xét lại đánh giá rủi ro đi lại và tăng thêm thời gian dự phòng trong lịch trình. Các chuyên gia cũng nhắc nhở các nhà quản lý di chuyển doanh nghiệp rằng quy định bồi thường EU261 vẫn áp dụng ngay cả khi sự gián đoạn do nhà cung cấp dịch vụ sân bay gây ra thay vì hãng hàng không, miễn là hành khách khởi hành từ sân bay thuộc EU. Cuộc đàm phán giữa ban lãnh đạo Groundforce và CGT dự kiến sẽ tiếp tục vào thứ Tư. Trong khi đó, Aena, đơn vị điều hành sân bay, kêu gọi hành khách kiểm tra tình trạng chuyến bay trước khi đến sân bay và ưu tiên mang hành lý xách tay khi có thể.
Nguồn: El País
